高志刚,何宇廷,马斌麟,张天宇

空军工程大学 航空工程学院,西安 710038

超高强铝合金材料具有高比刚度、高比强度、耐腐蚀性强等一系列优点,被广泛地应用于国民经济建设和国防工业领域,尤其在航空工业领域,有着不可替代的作用[1-2]。其中俄罗斯的BXXX铝合金作为一种典型的Al-Zn-Mg-Cu 超高强铝合金,早在20世纪40年代就被全苏材料研究所成功研制,后来经过降低Fe、Si等杂质,于1971年开发出BXXX高纯铝合金,其断裂韧性更是得到了显著改善并广泛地用于俄罗斯军机机翼等关键承力部位[3-4],经过历代飞机结构的升级换代,至今仍是俄系列飞机结构件中重要的组成材料,并被世界各国进口应用于航空航天等重要工业领域。相比于欧美一些发达国家,中国最早于20世纪80年代开始研制超高强铝合金[5],虽然起步较晚,但基本跟上了世界上的研究进程,采取了先引进、消化、吸收, 再仿制、国产化创新的道路[6],并先后进行了十余项“超高强铝合金”的课题攻关研究,其中中国研制的7XXX系铝合金已经在中国工业各个领域得到了广泛的应用,衍生出的某7XXX超高强新型铝合金,作为俄罗斯BXXX铝合金的国产化材料[7],与其有着非常相似的化学成分和制造工艺[8],已经用于中国多型号系列飞机的机翼蒙皮、桁条、起落架等主要结构中[9-10]。但作为飞机结构材料的国产化替代品, 不仅仅涉及制造工艺以及化学成分上的问题, 同时也涉及到材料质量以及飞机采用该材料时的安全性、可靠性和使用寿命,因此需要进一步的对比研究,更好地实现飞机机翼用铝合金的国产化,为以后中国航空铝合金材料的国产化研究与生产提供参考。……