作者简介：

施刚成（1975—），工程师，主要从事铁路路基维修工作。

山区既有铁路地形复杂，工程地质条件恶劣，浆砌石挡墙稳定性差，遇强降雨极易发生挡墙坍塌的危害，严重威胁行车安全。文章以某既有铁路边坡浆砌石挡墙工程病害处治为例，分析造成挡墙工程病害的原因，提出加固措施，介绍了挡墙加固施工工艺，可为类似工程病害处治提供参考。

既有铁路;浆砌石挡墙;加固;施工

U213.1+52.2A531903

0 引言

随着我国基础工程建设水平的逐步提高和节地环保意识的不断增强，边坡挡护工程在铁路建设工程中受到了更多的青睐。浆砌石挡墙是一种采用砂浆与毛石料砌筑而成的砌体边坡挡护结构。在我国西南山区铁路建设中，由于石料来源比较充足，就地取材方便，浆砌石挡墙在铁路边坡挡护工程中被广泛应用。

西南山区铁路经过地区的地形复杂，工程地质条件恶劣，且因建设标准低，施工质量缺陷多，部分线路的浆砌石挡墙存在着尺寸不足的问题，挡墙呈顶部宽、下部窄的倒三角形状，挡墙稳定性差，遇强降雨极易发生坍塌，严重威胁行车安全，为确保铁路的运营安全，挡墙的加固已刻不容缓。

1 工程概况

某山区既有铁路路堑边坡位于隧道出口曲线段左侧，塹高约40 m。坡面表层覆盖土为砂黏土，下覆泥岩，风化严重，节理裂隙发育。边坡底部为浆砌石挡墙，高6～15 m，坡比为1∶0.25，浆砌石挡墙顶部至坡面中部为浆砌片石护面墙，坡比为1∶1。

2 浆砌石挡墙工程病害分析