徐容 宋元平

作者简介：

徐 容（1981—），工程师，主要从事公路桥涵隧道设计工作;

宋元平（1983—），高级工程师，主要从事地下结构设计工作。

为解决山岭高速公路隧道传统进洞方法长期存在的一些问题，文章提出山岭隧道进洞设计及施工的新方法——引导进洞法，分析了引导进洞法中护拱的作用机理，并结合广西贺州至巴马高速公路蒙象段一期工程实例，介绍了引导进洞法的实践应用情况。这一新的进洞方法消除了传统进洞方法中的边仰坡，在真正意义上实现零开挖进洞，并解决了零开挖进洞对洞口地形的普适性问题。

引导进洞法;护拱;边仰坡;零开挖进洞

U455.4A391335

0 引言

隧道洞口施工往往需要刷坡开挖，当隧道洞口位置不佳时，如洞口位置岩石产状为顺层或偏压较大等，传统的隧道开挖进洞方法往往会破坏山体稳定、诱发地质灾害，而且处治困难，阻碍开挖进洞，严重时可能威胁施工安全，危及长期运营安全，并对环境造成破坏。开挖卸载过大是洞口处地质灾害发生的直接的也是主要的诱因，大刷大挖，导致产生了较高的边坡、仰坡。意识到这一点，工程界提出了零开挖进洞的理念，但是由于传统进洞方法一般是先开挖明洞槽，到适宜的桩号后（实质上是认为洞顶满足一定覆盖层厚度的桩号，便于大管棚等超前支护实施）方才进入暗洞开挖施工，而明洞槽的开挖不可避免地产生了两侧的边坡和暗洞上方的仰坡（暗洞桩号处开挖端面垂直），当洞口位置不好时，边仰坡可能就比较高。……