作者简介：

罗阳明（1979—），工学博士，高级工程师，主要从事公路、铁路岩土工程专业研究工作。

桥梁等工程现场施工时难免出现因施工不当或侧向开挖等因素导致桩基础产生倾斜，而目前对于含不同倾斜角的桩及地基在振动循环荷载下的变形性能研究较少。文章通过室内模型试验，对含不同倾斜角管柱桩及地基施加竖向循环荷载，测量其在不同加卸载阶段的沉降量和水平位移。结果表明：（1）在加卸载过程中，桩和地基的沉降及水平位移随着荷载、加载次数和倾斜角度的增加而增大，实际工程中可以通过预压法减少后期的沉降和水平位移量;（2）每次加卸载时土体产生的沉降与位移变形，均包含弹性变形和塑性变形。结合试验结果，对倾斜管柱桩在竖向循环作用下可能产生的病害进行了机理分析，并提出了防治措施。

倾斜桩;循环荷载;沉降量;水平位移;防治措施

U443.15A481723

0 引言

工程地基在建设过程中往往会存在很多桩基础，施工过程中的不当行为或者周边应力产生变化经常会导致桩基础产生倾斜现象，从而给工程安全性和后期施工带来挑战，因此已经有很多学者开始对这一现象进行研究[1-2]。

吕凡任等[3]通过对倾斜桩上部施加平面荷载，研究得到倾斜桩的变形情况，结合工程规范，认为在倾斜角<10°时，倾斜桩基础仍然可以满足工程需求;苏子将等[4]通过数值模拟的方法，验证了倾斜桩倾斜角度与最大承载能力之间的关系;有学者通过模型试验还原现场工况，研究了倾斜桩在不同荷载作用下的相关工程特性，得到了倾斜桩承载能力的影响因素以及荷载传递机理[5-6];胡文红等[7]通过数值模拟与现场试验相结合的方式，得到了加固倾斜桩周围土体对于改善倾斜桩承载能力的作用。

从以上的研究可以发现，目前对于倾斜桩基础的研究方式主要是以数值模拟、现场试验和室内模型试验为主[8-9]，而荷载方式则是较为单一的竖向荷载或水平荷载[10-11]，对于工况较为复杂的倾斜桩复合地基基础在循环荷载作用下的研究较少见。……