李振华 朱广

作者简介：

李振华（1986—），工程师，硕士，主要从事公路、市政桥涵工程设计工作。

装配式组合结构桥梁在施工以及受力特性等方面具有独特优势。文章针对装配式组合梁的研究现状进行综述，选取预应力度、界面连接强度、预应力施加顺序等参数，基于ABAQUS有限元软件，建立考虑不同参数的有限元模型，对组合梁的承载力以及挠度计算结果进行分析研究，进一步量化分析这些参数对连续梁桥承载力的影响，并基于有限元模型计算结果得到了对应的经验公式，可以应用于指导同类装配式预应力组合梁结构设计。

装配式桥梁;预应力组合梁;多参数分析;ABAQUS

U448.21+6A441556

0 引言

近年来，随着人们环保意识的逐渐增强，桥梁施工对环境造成的影响引起了越来越多的关注。因此，桥梁预制拼装施工技术由于对环境影响较小而得以迅猛发展[1]。此外，采用预制节段拼装施工的桥梁还具有加快施工速度、保证施工进度、减少交通中断的优势。钢-混凝土组合结构因其装配化施工程度高，能够充分发挥混凝土抗压强度高以及钢材抗拉强度高的优点得到越来越广泛的应用[2]。考虑到结构的稳定和抗扭等，钢梁截面常取为箱梁形式[3]。钢箱与混凝土之间的界面粘结作用以及剪力键是保证两种材料共同工作的基础，工程上一般采用在界面设置足够多的抗剪连接件的方法来保证型钢和混凝土的共同工作。但是在界面设置过多的剪力键会造成施工难度及施工成本的增加，因此应考虑设置合适的连接强度[4]。……