作者简介：赖春双（1984—），工程师，主要从事公路与桥梁现场施工管理工作。

预制箱梁以其结构受力明确、施工速度快、造价低、工艺简单成熟等优点在高速公路桥梁的建设中得到广泛的应用。随着检测手段的提升，预制箱梁施工中的钢筋间距合格率偏低问题日益凸显，已成为制约桥梁工程质量的一个突出问题，直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性。文章通过某项目开展的“桥梁预制构件质量提升品质攻关行动”，分析预制箱梁钢筋间距合格率偏低的原因，并提出行之有效的解决措施，以实现项目的创优质量目标。

提高;预制箱梁;钢筋间距;合格率;措施

U448.21+3A321103

0 引言

近年來高速公路得到了飞速发展，为了保持良好的路线线形和合理的经济成本，钢筋混凝土桥梁成为穿越山谷、跨越大河的首选线路，而预制箱梁以其结构受力明确、施工速度快、造价低、工艺简单成熟等优点在高速公路桥梁的建设中得到广泛的应用。但是，研究资料表明，由于在施工期内没有很好地控制钢筋混凝土的钢筋间距指标，导致钢筋混凝土结构的设计承载能力下降，减少了结构的安全储备，造成了结构的强度、刚度和延性的下降，导致了巨大的经济损失，甚至会危及人身安全。因此，在预制箱梁施工中，应在分析钢筋间距合格率偏低原因的基础上，采取有效措施，提高钢筋间距合格率，以确保箱梁结构安全。

1 工程概况

广西融河高速公路一分部标段路线总长为25.057 km，合同金额达17.60亿元，项目跨越2市3县。……