伍华刚 蒋逸谦 王凯

作者简介：

伍华刚（1989—），经济师，主要从事公路桥梁施工技术工作。

文章以鄂尔多斯市乌兰木伦河3号桥为例，介绍了城市景观桥梁建设过程中土围堰的计算与建造方法，并从测量勘察、围堰填筑、环保措施等方面分析了静水流域土围堰的施工工艺，为类似景观桥梁的土围堰建造提供借鉴。

景观桥梁;静水流域;砂性;土围堰

U443.16+2A301043

0 引言

在桥梁工程建造中，会用到围堰，有土围堰、钢围堰、混凝土围堰、竹笼围堰等形式[1-2]。在水深<2 m，流速<0.3 m/s的水域中，通常采用土围堰的形式，具有施工简便、造价低、安全系数高等优点[3]。

由于土围堰主要为土质结构，土质部分会对附近水域造成污染，而城市中的景观河道大多不通航，为静水流域，土围堰的土质对于水域的污染效果更加明显，不符合城市建设的环保要求[4]。同时，土围堰不仅要承受水流的不断冲刷，还需要承受车辆及特种设备的压力，无疑对土围堰的稳定性及承载力提出了更高挑战[5-6]。本文针对静水流域土围堰的施工进行总结，对围堰施工具有指导意义。

1 工程概况

乌兰木伦河3号桥是国内首座双飞翼景观特大桥梁，桥位区内地表水系主要为乌兰木伦河，为人工河，水位常年稳定，康巴什境内乌兰木伦河长度为9.24 km，全部已治理，河道比降为1/1 572，河段现状河道底宽260～760 m。乌兰木伦河3号桥位于乌兰木伦水库坝址以下3.4 km处，桥位处流域面积为347.8 km2，其中乌兰木伦水库坝址以上控制流域面积为328 km2，区间流域面积为19.8 km2。勘察期间沟中有水流，河道内水位标高为1 283.5 m，水流深约1.7～2.5 m。桥位区属构造剥蚀丘陵地貌，微地貌属构造剥蚀丘陵斜坡与沟谷两种地貌形态。……