作者简介：黄丽华（1977—），工程师，主要从事公路工程养护管理工作。

高性能水泥混凝土路面由于具有极高的刚性，故广泛应用于公路建设中。水泥混凝土路面服役较长时间后，难以避免出现诸多质量问题，故针对其进行修补是公路养护中重要的一环。文章以南宁至武鸣公路为例，采用坍落度>230 mm，且56 d设计强度为6 MPa的高性能水泥混凝土进行刚性路面施工试验分析。经初步评估发现，100 m长的试验段可在工期4.5 d内完工通车，包括整地施工1.5 d及养护3 d;该高性能水泥混凝土3 d抗压强度可达25 MPa以上，56 d抗压强度超过60 MPa，抗弯强度超过4.9 MPa。

混凝土路面;路面修补;高性能水泥混凝土

U416.216A230783

0 引言

南宁至武鸣公路按二级公路标准建设，全长17.38 km，路基宽度为8.5 m，路面宽度为7.5 m，路面为水泥混凝土路面，设计速度为60 km/h。最近一次养护发现，水泥混凝土路面破损较为严重，各种病害均有产生，对公路使用产生了极大的影响。在此背景下，拟对该公路路面进行修补，根据各参建单位意见，先行挑选试验段，采用试验方法确定修补材料，再进一步推广到整条公路使用。

1 修补试验简介

鉴于公路施工路段并非新建工程，且路宽多变化，各处不一，不易使用路面铺筑机施工，必须使用较耗费人力的简易机具施工。设计单位考虑若使用低坍落度混凝土时，施工现场拌和不易，且施工速率较低，故选择具有高强度和高流动性的高性能水泥混凝土用以施工。这种高强度且高流动性的高性能水泥混凝土路面，曾被用于南宁市区部分路段进行试铺，修补效果较好。由……