黄绚

作者简介：

黄 绚（1982—），工程师，主要从事高等级公路养护管理研究工作。

为研究水泥路面养护中水性环氧改性乳化沥青含砂封层的应用技术，文章介绍了水性环氧树脂固化机理和原材料性能要求，通过正交试验设计法着重研究了沥青洒布量、石屑撒布量、石屑粒径构成三因素对含砂封层抗滑性和耐磨耗性能的影响。研究结果表明：石屑粒径对水性环氧改性乳化沥青碎石封层路用性能影响最大，石屑粒径越粗，构造深度和摩擦系数越高，但是耐磨耗性越差;石屑撒布量对封层抗滑性能影响较大;沥青洒布量对封层耐磨性能影响较大。综合考虑推荐砂封层各项技术指标采用石屑比例50∶50，石屑撒布量为1.7 kg/m2，第一层环氧改性乳化沥青洒布量为0.4 kg/m2，可获得最佳路用性能。

水泥路面;道路养护;环氧改性乳化沥青;含砂封层

U418.6A170584

0 引言

我国交通事业飞速发展，新建道路里程逐年增长，目前新建高速公路主要以沥青混凝土路面为主。但是我国并非沥青生产国，优质道路用沥青主要依靠进口，重交通路段需要购买成本较高的各类改性沥青。而我国是水泥生产大国，目前连续配筋水泥混凝土路面技术逐渐成熟，相对于改性沥青混凝土路面具有成本低、抗变形性能好等优点，在国内发展长寿命水泥混凝土路面具有天然优势。然而水泥混凝土路面损伤后养护困难，若对早期微小裂缝处置不当，极易发展成为严重的裂缝、断板等病害[1]。过去针对水泥路面早期病害的护维修手段效果较差，对于水泥路面主要还是采用成本较高的铣刨重建和加铺沥青面层的方法。……