作者简介：王长海（1981—），教授级高级工程师，硕士研究生，主要从事交通数字化工程技术研发与应用工作。

文章针对某高速公路古滑坡及岩溶隧道的综合设计难题，开展了激光雷达、实景三维及三维地质建模等BIM融合技术研究，对该工程复杂地质路段的古滑坡对象、岩溶隧道对象分别进行了三维实体建模，并开展了基于BIM的体系化技术应用，确保了复杂地质路段工程安全，取得了较好的应用效果。

BIM;古滑坡;岩溶隧道;激光雷达;实景三维

U412A100333

0 引言

BIM （Building Information Modelling） 是三维数字化的代表性技术[1]，可以有效囊括工程项目测绘、勘察和设计等多个阶段信息[2]。BIM技术的本质是综合信息的可视化表达和有效传递，能够呈现设计对象的各项信息数据[3]，并可以基于三维数字信息逼真地模拟设计对象的真实信息。BIM技术能够综合提升交通项目测绘、勘察和设计的效率和质量[4]，尤其是在复杂地质区域或路段的综合设计应用，具有显著的效果。

通过BIM模型统一表达地上和地下空间的土木工程全要素对象[5-6]，并保证各专业之间数据的无缝传递[7-8]，建立项目测绘与地质等专业之间的统一模型，能够利用三维模型的可视化、易于直观分析、数据融合与共享等特性[9-10]，为高速公路复杂地质路段的勘测和设计提供详实可靠的基础数据和分析技术。

本文以广西蒙山至象州高速公路工程为背景，针对工程中存在的白石古滑坡、岩溶区隧道等复杂地质问题，结合地质勘察和物探、地表航测、地上地下空间各专业BIM模型，研究基于BIM的可视化综合分析与设计的关键技术及其应用，确保复杂地质路段工程安全，取得了良好的效果。……