作者简介：

陈金北（1985—），工程师，主要从事高速公路路基桥梁施工技术管理工作。

文章采用室内试验研究了轻质泡沫土材料的抗压强度、抗折强度参数。试验结果表明，轻质泡沫土的抗压强度、抗折强度随着材料水固比的减小而增大，这主要与材料的水泥用量有关。同时，为了处理原设计方案遇强降雨垮塌的问题，提出使用轻质泡沫土换填的方案。经过数值模拟分析可知，采用轻质泡沫土材料可有效控制路堤沉降量，路面完成后的沉降量为普通填土材料的31.8%。

轻质泡沫土;抗压强度;抗折强度;数值模拟

U416.1+2A030093

0 引言

轻质泡沫土是一种较为常用的工程材料，其主要特点是强度大、质量轻[1-2]。工程材料的抗压强度、抗折强度是极为重要的力学参数，目前，为了获取这两种参数，通常采用室内力学试验的方法，通过试验结果计算获取参数[3-4]。在山区公路修建过程中，挖填方路堤是一种极为常见的路堤形式，由于山区地质条件复杂，软土分布范围广、厚度大，承载力低，易发生沉降，且在强降雨工况下极易出现垮塌破坏[5-6]。目前，研究路基沉降的方法主要为数值模拟法，通过建立数值模拟模型，可分析不同施工阶段的沉降结果[7-8]。结合某公路路堤工程，对轻质泡沫土的力学性质进行测试分析，采用数值模拟方法分析路堤沉降结果。

1 工程概况

工程位置在拟建道路桩号K0+000～K0+114之间。道路边坡最大高度超过40 m，其中最大填筑高度超过35 m。结合场地周边地质环境条件，边坡采用分层填筑，共分为4阶，结合工程经验，从上至下坡率依次为1∶1.5、1∶1.75、1∶2.0、1∶2.0，在坡面设置拱形骨架以保证边坡工程安全。……