顾佳磊

海外快轨

英国曼彻斯特有轨电车规划建设运营经验与启示

顾佳磊

（上海市道路运输事业发展中心，上海 200023）

介绍曼彻斯特现代有轨电车网络的建设背景、线网结构、运营组织、客流、票务、路权、车辆、多网融合等方面的情况。现代有轨电车作为曼彻斯特唯一的轨道交通模式，在其公共交通系统中承担着骨架线的作用，拥有英国最庞大的有轨电车系统。曼彻斯特有轨电车具有符合城市人口规模及城市布局的线网规划，高品质、差异化、多网融合的运营组织，其成功经验对于中国健康发展有轨电车具有重要借鉴意义。

曼彻斯特；有轨电车；规划建设运营；启示

1 研究背景

曼彻斯特位于英格兰西北区域，面积约115.65 km2，截至2018年底，人口约54.8万人，是大曼彻斯特郡的都市自治市、单一管理区，是英国重要的交通枢纽与商业、金融、工业、文化中心[1]。

曼彻斯特虽无大运量轨道交通系统，但拥有发达的市域铁路、有轨电车、常规公交、旅游观光巴士、出租车等多种公共交通模式。现代有轨电车作为曼彻斯特唯一的轨道交通模式，在其公共交通系统中承担着骨架线的作用，具有英国最庞大的有轨电车系统。

曼彻斯特电车时代始于1877年，1930年曼彻斯特有轨电车网络规模达到262 km，成为当时英国第三大有轨电车系统。但受小汽车迅猛发展等影响，1949年有轨电车服务关闭。20世纪70年代Picc-Vic隧道计划(类似于地铁建设计划)由于造价高昂而搁置。1982年，提出将轻轨计划作为运输方案以联系曼彻斯特市中心与周边大曼彻斯特都市区。……