杨 阳

(江苏中路工程技术研究院有限公司 南京市 211008)

0 引言

目前，高速公路运行状态分析方法主要有HCM2016、基本图理论和三相交通流理论，在双向四车道及多车道高速公路中均可采用。HCM2016将上游到达率、交通瓶颈和下游交通状态作为主要因素进行高速公路交通流状态的划分。基本图是根据交通流流量、速度与密度三参数之间的相互关系确定交通流状态。Duret[1]通过对高速公路交通流量数据分析表明，三车道高速公路上的自由流交通特性服从特定的车道流量分布，每条车道上总交通流量的比例相对于总交通流量有明显的线性变化趋势。Roncoli[2]提出了一种新的方法，用于分析基于功能数据分析的日交通流量曲线。这为有关道路扩容、控制和其他长期决策的战略决策提供了理想的信息。多车道高速公路中各车道表现出不同的交通运行状态特征，学者们从交通状态和安全特性等方面展开了研究。Ishak[3]等对美国多条实施了限速、客货车分车型分车道管理策略的多车道高速公路进行了数据采集与分析，并分析了其交通运行状态。

通过构建评价指标体系，应用该评价指标体系对沪宁高速公路的运行状态进行评估，并由此提出部分提升高速公路通行能力的策略。

1 高速公路运行状态评价方法

1.1 评价指标体系构建

(1)基础指标体系

高速公路的运行状况评价指标体系根据高速公路的交通流基本特性以及常用的交通系统评价指标体系从包括道路利用状况、运行效率等四个方面列出了13个基础评价指标。……