张振波

摘 要：改革开放以来，随着我国社会经济的发展，我国的交通行业也在不断的进步中，近年来，高速公路的建造给人们的出行带来极大的便利，山区高速公路与国民的日常生活息息相关，是我国社会发展中不可缺少的重要组成部分。在山区高速公路的施工过程中公路路线设计是十分重要的环节。与普通区域的高速公路建设不同，山区高速公路因外界因素的影响，需要根据实际情况对其进行针对性的方案处理。就当前而言，我国山区中所存在的高速公路都会因使用时间长或者其他原因而出现不同程度的问题，这与当前社会发展理念背道而驰，因而需要企业加强山区高速公路路线设计的合理性。

关键词：山区;高速公路路线;路线设计;问题;措施

0 引言

近年来，随着我国国民经济的蓬勃发展，山区高速公路运输网建设如火如荼，山区高速公路所承载的运输量也日益扩大，相应地，其建设规模呈现扩张态势，所涉及的区域及面临的施工环境也表现出复杂化的特点，这都对山区高速公路路线设计提出了新的严峻挑战。做好山区高速公路路线的设计工作，以科学化的技术与先进化的设计理念进行路线设计，可以有效提升山区高速公路建设的基本质量，为山区高速公路运输安全打下坚实基础，最大程度降低意外交通事故发生的概率。在实践中，必须正视山区高速公路路线设计中存在的问题，掌握克服困难的要点，为山区高速公路路线设计水平的提升注入强大的动力。

1 山区高速公路路线设计的概念

通常情况下，无论是山区还是寻常地区，高速山区高速公路的路线设计过程中始终要遵循着路线最大的规定，尤其是在进行桥梁部分、隧道部分的施工过程中，都要根据线路进行相应的设计与施工。正因如此，在进行设计的过程中，相关设计人员不仅要对路基横截面所要承受的实际应力进行计算，还要对不同部分材料进行较为合理的选择，并根据山区的实际地貌形状不同适时改变所建隧道的类型与长度，将洞口的朝向是否符合山区高速公路建设需求的概念加以考虑。在进行山区高速公路路线的设计过程中，高填深挖所带来的影响是十分巨大的，当前我国施工企业在施工过程中一旦进行了高填深挖工作，由于要面对挖掘段落较多、山体边坡较长等情况，以至于在这一过程中所要花费的成本支出相对较高，正因如此，在进行山区高速公路路线的设计过程中，需要有效避免对路基进行高填深挖，以此来提高山区高速公路的安全性。

2 山区高速公路路线设计的中存在的问题

2.1 地质问题

在当前山区高速公路路线设计过程中，地质问题是需要施工企业重视的。我国土地辽阔，即便是同一座山区也会出现不同的地貌，地形无比复杂，低谷与高峰之间海拔距离相对较大，正因如此，为确保山区高速公路能够顺利施工并且满足人们当前的出行需要，施工企业要在进行路线设计的过程中对实地进行深入勘测，以此来降低高速公路对行驶车辆的影响，从而提高山区高速公路的安全性。由于山区的地貌较为复杂，不同区域的土质在硬度、粘黏性以及含水性等方面也会有所不同，软土一类的土壤土质显然无法满足山区高速公路路线要求，以至于山区高速公路的施工工程无法顺利进行，对最终质量也会造成极大的影响。除此之外，在进行山区高速公路施工的过程中还要对附近山体的土质以及环境因素进行调查，避免因暴雨等恶劣天气出现山体滑坡等情况出现，对国民的生命健康安全造成极大的影响。

2.2 平面直线

山区高速公路是众多山区高速公路设计中最为常见的一种，其主要用于修建平原地区的山区高速公路，但由于中线山区高速公路长度过长，汽车行驶过程中不需要其他的操作，容易出现司机驾驶注意力不集中，引发事故危险。而长时间的直线景色没有变化也会导致司机的视觉疲劳，造成瞌睡，遇见紧急状况无法做出反应。过长的直线距离也会让司机产生十分安全的心理按时，往往会加大油门超速行驶，这些都是直线山区高速公路事故频发的重要原因之一，因此，需要在设计平面直线山区高速公路是适当减少直线长度，合理利用地势特点，进行山区高速公路设计，能够有效提高直线山区高速公路的安全。

2.3 公路路线设计中线位调整问题

在实际山区高速公路路线设计中，设计人员应进行多方案比较，选择较优的方案。很多设计人员在进行路线设计时，未考虑路线方案在实施时的施工难度和新技术、新材料的运用，导致造成山区高速公路路线线位不够优化。此外，如果山区高速公路设计人员对现场资料数据掌握不全，或是未进行实地勘探等，或对地质的勘探调查深度不够也会造成山区高速公路路线线位调整，影响山区高速公路工程施工进度，甚至对工程成本造成影响。

3 山区高速公路路线设计问题的应对措施

3.1 根据地质进行選线路桥单位

要想确保山区高速山区高速公路的最终质量不会受到影响，就要在进行路线设计阶段根据当地的土地质量进行合理的线路规划。在进行山区高速公路路线设计的过程中，设计人员应当对所要施工的山体区域进行深入勘探，明确并掌握相应的地质条件，以此为基础再进行山区高速公路路线的设计。地质条件是山区高速公路的施工过程不可忽视的重要因素，决定了山区高速公路质量能否符合相关设计要求，是国民生活出行的重要保障。正因如此，设计人员在进行山区高速公路路线设计的过程中，要尽可能避开土质糟糕或者周围环境相对恶劣的区域，选择地质条件较为优质或稳定的区域，以此来提高山区高速公路的安全性与稳定性。

3.2 平面直线的设计要点

在山区高速公路平面直线设计时，要充分考虑司机的驾驶疲劳和视觉效果，根据山区高速公路的实际情况，适当减少山区高速公路直线距离，减少司机的疲劳驾驶感，保障直线山区高速公路的安全。成本资金有限的直线山区高速公路设计，设计者可以对山区高速公路的护栏颜色进行改变增加，增加驾驶过程中的视觉效果，提高司机的注意力，降低事故的发生几率，同时也可以在直线山区高速公路中增加警示装置，开通区间测速等方式都能够有效避免直线山区高速公路驾驶危险。直线山区高速公路也是汽车超车频率最高的路段，设计者在设计平面直线山区高速公路是要充分考虑这些因素，合理划分山区高速公路的车道路线，为其他超车车辆提供快速车道，开设直线超车路段，方便其他车辆加速超车以及减速避让。

3.3 对路面线性进行设计

线性设计作为路线设计的重要组成部分，不仅影响道路工程的具体施工，对于后期山区高速公路使用上也起着重要作用。在实际工程项目管理设计中，设计部门应控制好路线长度，包括直线路段和曲线路段，特别是曲线路段要保证在路线设计规范规定的范围内，这样车辆驾驶人员才能具有足够视野，更有利于车速的有效控制。另外，设计部门还应及时对当地气候、地势以及环境甚至是人为干扰因素进行综合考量。只有这样，路面线性设计才更具合理性与科学性。

4 结束语

综上所述，高速山区高速公路是我国社会发展不可缺少的重要交通脉络，正因如此，在进行山区高速山区高速公路路线设计的过程中，需要相关单位以环境保护为基本原则，在确保自身经济效益不会因此下降的前提下有效开展相关措施，以此来提高山区高速山区高速公路的最终质量。

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