孙重静

[上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市200092]

0 引言

近年来，国内轨道交通经历了一场前所未有的发展热潮，除了传统的超大和特大城市继续不断扩大轨道网版图外，一些更低人口规模的城市也开始寻求轨道发展的空间。不少市区人口100万左右的城市也通过中低运量的轨道制式迈入了轨道时代，轨道交通逐步呈现多元化发展的趋势。传统的轨道规划理论大多基于成熟的超大和特大城市的研究，对于规模稍小的Ⅱ型大城市，发展轨道的经验有所不足。

Ⅱ型大城市在城市规模、人口数量、财政实力和客流水平上与超大、特大城市有较大区别，其轨道交通规划的角度和方法也应有其自身特点。轨道线网合理规模的匡算是线网规划的基础，但目前各预测方法多依赖超大和特大城市的参数取值，对Ⅱ型大城市缺乏较好的指导性；同时，传统预测方法中的参数取值仍带有较大的主观性，使得结果随意性变大。因此，如何针对Ⅱ型大城市的特点去标定参数，以及采用何种规模匡算的方法更为合理，是本文讨论的重点。

笔者结合传统预测方法的分析，基于多个Ⅱ型大城市样本的统计，总结归纳出可以参考借鉴的参数体系。同时考虑到单个传统方法的局限性，选取规模预测主要影响变量，形成一个能综合反应出行需求、线网覆盖及建设能力等多方面影响因素的复合指标，并基于此建立了适用于Ⅱ型大城市的轨道线网规模预测模型。……