吴至帆

[上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市200092]

0 引言

随着我国市政道路的增多，城市路网不断加密，地面以及地下的（建）构筑物、管线越加复杂，采用明挖法施工敷设新的地下管线的方案越来越困难。为了减少对地下构筑物安全的影响，非开挖的管线施工方式已成为市政给排水管道的最佳施工方案之一[1]。顶管施工技术的主要优点是对周围环境影响小、综合成本较为经济、施工工期较短等。但是随着顶管尺寸、数量的增加，顶管施工所产生的路面沉降的问题也日益突出。如果顶管下穿工程的施工，不能有效地控制沉降、变形，那么会很容易对既有的地下构（建）筑物的结构产生影响，从而造成安全隐患。

本文以南昌市某新建道路排水工程（以下简称本工程）为背景，采用Midas/GTS软件进行三维数值模拟，结合其他研究人员的结论进行验证，对排水管道顶管施工下穿时的上部电力方涵结构的变形进行了分析，以期指导本工程实施，也为今后类似工程设计施工提供参考。

1 工程概况

本工程原排水设计方案为4.5m×1.5m雨水箱涵，基坑深度开挖约为7m，基坑支护采用12m长拉森钢板桩明挖支护方案。然而基坑开挖过程中，发现该箱涵排入河道出水口段上部存在一处5.15m×1.8m电力方涵，电力方涵为钢筋混凝土结构，方涵内有电力缆线，涵顶距离现状路面下约60cm，横跨本工程该段雨水箱涵施工范围。因此，根据现场实际条件，对原设计方案进行调整，采用2根DN2000钢顶管下穿电力方涵后，排入河道。……