谭 伟，余 振

（1.中国市政工程西南设计研究总院有限公司，四川 成都610081；2.中都工程设计有限公司，四川 成都610041）

0 引言

近年来，公路和铁路网的不断扩大，公路和铁路线路对大跨度桥梁的需求越来越大。而悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，具有跨越能力强，外观优美等特点，使得悬索桥得到了广泛使用。近几年地震频发，为确保广泛使用的悬索桥在地震作用下的安全性，对其进行抗震分析显得尤为重要[1-2]。

地震具有不可预测的特点，给桥梁带来不可逆的损伤。由于实测地震波缺乏，为充分考虑悬索桥在地震作用下的非线性动力响应规律，学者们将人工合成地震波作为悬索桥模型的地震动输入补充选择。对人工地震波的合成技术研究，学者们提出了不同的人工地震波合成方法。邢林海[3]，李江帆等[4]探讨了目标反应谱和功率谱的转换方法；张郁山等[5]研究了基于小波函数的反应谱拟合方法；谢皓宇等[6]采用连续小波变换实现地震波在时域和频域的变换。同时，刘军泉[7]分析了大跨度悬索桥的地震响应影响因素；阳威等[8]考虑了行波效应对大跨度悬索桥地震响应的影响；郭志明[9]等研究了柔性中央扣对于悬索桥的抗震性能的影响；易富等[10]研究了人工地震波作用下的悬索桥地震响应；张净霞[11]比较了反应谱法和时程分析法的悬索桥地震响应差异。

根据上述研究，现基于小波函数法，合成人工地震动时程，并对其进一步优化，使得优化处理后的人工地震动的反应谱和目标设计反应谱吻合更好。……