张金辉，吴江涛

[上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市 200092]

0 引 言

每当中小学新学期开始，城市道路交通即进入“开学交通模式”。特别是低年级（幼儿园、小学）学生的年龄较小，一般都会由家长进行接送。假期与开学的伊始，由于学校集中开学产生的私家车接送、公交车客流、自行车交通流、步行交通流等，对城市交通均会产生影响。

本文对乌鲁木齐市2019年中小学生暑假和秋季开学时间段进行调查，结合本地浮动车数据，通过交通指数、运行速度、拥堵里程、公共交通客流等描述交通运行的指标，分析中小学开学对道路交通影响的程度。将本地居民“开学必拥堵”的认识，通过量化的数据进行分析。最后以乌鲁木齐市高新区某中学周边道路拥堵问题为切入点，探讨一些改善学校周边道路交通运行状况的措施。

1 乌鲁木齐市中小学生基本情况

根据《2018年乌鲁木齐市国民经济和社会发展统计公报》[1]数据，全市常住人口350.58万人，高中在校生6.25万人，初中在校生10.25万人，小学在校生21.99万人，中小学生合计38.49万人，约占全市常住人口的10.98%。

2019年乌鲁木齐中小学暑假时间基本为7月14日至8月31日，9月2日全面开课。小学生上下课时间为9:30—17:20，中学生上下课时间为9:30—19:30。

此外，社会单位上班时间主要集中在9:30—10:30，单位下班时间集中在19:00—19:30。

2 乌鲁木齐市机动车保有量情况

根据公安部交通管理局[2]2019年数据，全国66个城市汽车保有量超过100万量，其中11个城市超过300万辆。乌鲁木齐市公安局交警支队[3]数据，截至2019年6月，乌鲁木齐市汽车保有量为118万辆，平均33辆/百人。……