麻 乐

[同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海市200092]

0 引言

随着城市的发展，大同市御东新区功能及设施逐步完善，御东与御西片区的沟通加强，南中环地面道路难以满足城市东西向交通需求。大同南中环快速化改造工程将大同云冈机场、高铁南站、综合客运站及商业区串联起来，形成大同市东西向城市快速路。改造工程完成后，可提高交通枢纽的快速集散能力，也将城市东西向长远距离交通快速剥离出来，实现快慢分离，可提高大同市的城市综合竞争力，促进大同市经济繁荣发展。图1为项目地理位置图。

图1 项目地理位置图

1 现状建设条件

1.1 南中环道路现状

现状南中环分为御西段和御东段两段，均为地面城市主干路，双向8车道，设计速度为50km/h，红线宽50m，御西段中央分隔带宽5m，御东段中央分隔带宽9m（见图2、图3），现状道路路面状况较好（见图4）。

图2 南中环（御西段）现状道路断面（单位：m）

图3 南中环（御东段）现状道路断面（单位：m）

图4 南中环道路现状

1.2 南中环重要节点现状

（1）南中环开源桥

现状南中环开源桥为双向8车道跨河桥，桥梁宽41.5m，为人字型索塔斜拉桥，桥长276m。现状主桥施工完成。

（2）御河西路节点

南中环与御河西路设计为苜蓿叶全互通立交。现状御河西路西半幅立交匝道已施工完成，东侧立交匝道正在施工中。立交主线为双向8车道，匝道为单车道匝道。

（3）御河东路节点

南中环与御河东路设计为苜蓿叶全互通立交，现状立交施工完毕。立交主线为双向8车道，匝道为单车道匝道。……