陈俊，焦新坡

（1.中铁第四勘察设计院集团有限公司 线路站场设计研究院，湖北武汉 430063；2.郑万铁路客运专线河南有限责任公司 工程部，河南郑州 450000）

1 影响站址选择主要因素

郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，北接京广、徐兰高铁，南接渝万铁路，形成重庆、郑州间便捷的快速客运通道，是我国西南地区通往中原、华北、东北地区快速客运主通道，是构成“八纵八横”快速客运通道中呼南高铁的重要组成部分。铁路等级为高速铁路，设计行车速度目标值为350 km/h，初期运营速度为300 km/h。平顶山西站站址方案选择主要受城市规划、环境敏感区、煤矿采空区等因素影响［1-3］，并需结合地方政府意见，确定出相对优化的推荐方案。

1.1 城市规划

平顶山市位于河南省中南部，是国家重要的能源原材料工业基地、河南省中原城市群9个中心城市之一，总面积7 882 km2，总人口534.7万人（中心城区102.0万人）；2013年全市生产总值达到1 502亿元。

平顶山市呈东西走向，其中东部为老城区，西部为新城区。2011年11月，河南省人民政府批复平顶山新区建设总体方案，在平顶山市区西部集中布局建设平顶山新城区，远期规划面积约295 km2，功能定位为城乡一体化先行区、产业转型升级先导区、对外开放示范区、豫中南综合交通枢纽和物流中心的“三区一中心”。为带动平顶山新区建设，平顶山市政府多次明确要求郑万高铁站设在平顶山新城区。

1.2 环境敏感区

平顶山主城区以北为平顶山煤业集团有限责任公司（简称平煤集团……