杨 扬，尹继娇

(昆明理工大学 交通工程学院， 云南 昆明 650500)

一、引言

国家物流枢纽是国际物流网络的关键节点，也是国家对外开放的重要决策实施的重要媒介。2018年12月25日发布的《国家物流枢纽布局和建设规划》[1]旨在解决规划建设国家物流枢纽中存在系统规划不完善、基础设施资源利用率低、空间布局不合理等一系列问题，以提高国家物流枢纽的运作效率和服务水平。该规划的提出促进了国家物流枢纽与区域经济协同发展的研究。现阶段对国家物流枢纽相关的研究主要集中在以下几个方面：一是物流枢纽的形成与发展研究。Haralambides等对影响区域物流枢纽发展的因素进行深入研究[2]，并对区域物流枢纽的发展进行了阶段划分；陆华[3]、唐子可[4]利用灰色聚类和Delphi法对区域物流枢纽进行功能定位及类型划分研究。二是对物流的研究。Raimbault N等研究陆港物流枢纽的形成，指出政策也是物流枢纽产生的关键因素[5]；张新生等指出中西部地区经济发展滞后于东部沿海地区，主要原因在于国际物流枢纽功能欠发达[6]。三是对港口的竞争力研究。郑丽娟[7]、李彤等[8]、马永刚[9]采用熵权-TOPSIS、灰色关联聚类分析方法、FCE-AHP竞争力模型对沿海港口城市的物流发展现状及竞争力进行了分析；徐文静[10]、李新然等[11]对港口物流竞争力进行了研究。四是对物流枢纽和物流园的规划研究。李国旗等[12]、李旭宏等[13]对物流枢纽布局规划进行了研究，胡钊涵采用主成分分析法和聚类分析法对物流园规划研究[14]。……