（中汽研汽车工业工程（天津）有限公司，天津 300300）

0 引言

在数字技术的推动下，企业的系统架构正在发生一场深刻的变革，其特点是支持业务从过去“单证+文档”的流程驱动方式向新一代的以管理壳承载业务逻辑、以“工业4.0组件”之间通过服务请求和服务执行的数字和流程混合驱动方式的转变[1]。微服务架构和容器技术的出现，可以通过对传统单体架构应用的改造，实现自动弹性资源扩容、流量负载均衡和热点微服务的实时水平拓展[2]，顺应了该变革的技术需要，已然成为了工业互联网未来的发展方向。

与此同时，随着汽车大规模定制化生产方式的日益普及，整车制造企业越发倾向于准时制的物料供应方式以减轻库存大幅增长的压力[3]。这对仓储管理提出了更高的要求，其作用也不再仅限于商品存储、保管，而成为了整体供应链的平衡机制；仓储信息的及时交互与共享，对于保证准时制生产的可靠性、实时性至关重要。

因此，以整车制造所面临的现代化仓储管理需求为蓝本，本文研究和总结了基于微服务架构的整车制造仓储管理系统（简称WMS）设计方法，从系统功能需求、设计原则、开发过程、系统架构设计、接口设计等关键环节予以阐释，为离散制造类仓储管理系统开发提供了通用的设计流程和参考标准，也为开发满足未来定制化、准时制的现代仓储管理系统提供了基于微服务架构的开发思路。

1 系统需求分析

本文以某品牌汽车总装车间为例，经过多次实际调研与研究，综合梳理了整车制造仓储管理系统的主要需求特点：