刘红彪

（交通运输部天津水运工程科学研究院，天津 300456）

港口工程在我国经贸发展、海岛和海洋国土资源开发维护及国防建设中发挥着十分重要的作用。目前，针对码头等港口基础设施健康状态的获取，仍采用人工检测方法，这种检测方法属于定期检测，时效性差，受现场环境影响大，恶劣天气状况下难以实施，且无法及时掌握突发荷载状况下的结构力学性能特征状态，不可实现结构的灾变预警。为了及时了解大型码头等港口水工建筑物的安全状态，加强交通运输安全监管，提升应急保障能力，迫切需要建立港口水工建筑物的长期安全运营监管系统及灾变预警系统，保障港口生产安全，提高气象、地质、地震灾害防御能力。

一、港口基础设施检测与监测技术现状分析

由于测试系统、数据处理技术以及数据传输技术的发展，长期的结构健康监测成为评估结构表现性能的重要手段。自从20世纪90年代以来，长期结构健康监测系统在欧洲、美国、加拿大、日本、韩国被成功地应用在了大跨桥梁的健康监测和安全预警方面，比如丹麦的大贝尔特东桥、加拿大的联邦大桥、香港的青马大桥，等等[1-2]。随着监测技术的发展，基于长期监测系统的超高层建筑安全状态及疲劳寿命评估技术得到了进一步的发展，香港理工大学的倪一清教授已将长期健康监测系统成功应用到了中国的广州塔和深圳证券交易中心总部大楼的结构健康监测和安全状态评估方面[3-4]。……