陈锐 袁冠男

摘要：現代教育事业对职业教育改革提出了新的目标方向，对于职业人才培养也提出了更高的要求，作为一项热门专业，汽修专业近些年来涌现出很多新式教学模式，极大的提升了教学质量。校企合作是一种常见的教学模式，在汽修专业教学中应用，有助于整合职业院校教育与合作企业双方资源，实现深层次合作交流，为高水平的汽修专业人才培养提供坚实保障。基于此，文章主要分析汽修专业人才培养中，如何灵活运用校企合作机制，提出合理措施付诸实践，切实提升汽修专业人才培养质量。

关键词：汽修专业;校企合作;人才培养;实践能力;创新能力

中图分类号：G715                                        文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）08-0223-02

0  引言

时代进步和发展，人们物质生活水平显著提升，汽车已经成为人们交通出行的主要工具之一，汽车保有数量增加的同时，相应的市场上对汽修专业人才需求度也在逐步提升。在这样背景下，职业院校汽修专业地位大幅度提升，无论是经费投入还是硬件设施建设都发生了显著的改善，但是专业人才就业质量却远远不如预期。究其根本，是由于汽修专业人才缺少吃苦耐劳精神，实践能力较弱，好高骛远，难以在工作中细致、认真、严谨，极大的影响到工作效率和质量，最终越来越多汽修专业人才转行，从事与本专业无关的行业，而汽修市场专业人才匮乏问题也变得越来越严峻。故此，积极推行校企合作，优化汽修专业人才培养模式，提升人才培养质量是必然选择。

1  校企合作机制概述

校企合作是一种有效的人才培养模式，强调学校和企业之间建立合作关系，整合各自资源优势，便于培养更符合社会企业所需的专业型人才，校企合作已经成为当前职业院校主要的人才培养模式，在丰富学生专业知识储备同时，积极参与企业实践来运用所学知识，锻炼学生的实践能力和创新能力，实现信息资源共建共享[1]。校企合作相较于传统人才培养模式，进一步强化了理论和实践的联系，为新时期教育事业发展注入了新的生机与活力，有助于加快学习型社会建设，提升国民整体素质水平。

2  汽修专业人才培养模式中校企合作机制应用的不足剖析

汽修专业作为当前人们较为青睐专业之一，吸引了很多学生报考，而职业院校和国家对汽修专业的投入力度也在不断增强，配套教学条件逐步改良。但是，从实际情况来看，高投入下并未取得高回报，校企合作机制的实际应用流于表面，就业质量远远不如预期，具体问题表现在以下几个方面：

2.1 校企合作实质内涵缺失

校企合作，是指学校与市场上的企业建立合作关系，但是市场上的企业资质良莠不齐，数量较多，如何保障校企合作效果，一个关键点是选择与规模适中的企业建立合作关系[2]。对于汽修专业而言，多数毕业生就业企业为汽车4S店或汽车修理厂，此类企业规模通常较小，每年所招收的汽修人员数量较少，只有几个左右。所以，汽修专业教学改革深化下，推行校企合作难以寻找到合适企业建立合作关系，部分求职中介则开始介入充当汽修企业与学校合作办学，签订校企合作办学协议，此种校企合作实质内涵缺失，实际价值不高[3]。校企合作在初期即便对教学质量提升有一定促进作用，但多数企业主要是关注自身的经济效益，却不愿意将大量时间和精力投入到人才培养中，导致校企合作关系愈加不牢固。

2.2 教材内容质量高低不齐

教材是教学活动开展的首要前提，也是主要参考依据，即便当前涌现出很多职业院校的教材，但这些教材内容多是东拼西凑，质量高低不齐。究其根本，职业院校的师资队伍水平不高，非本专业人员编写教材，可能无法把握知识点，导致教材不符合实际教学需要。多数职业院校即便开设了相应专业，但由于配套的实训设备缺失，一定程度上弱化了校企合作效果[4]。

2.3 师资队伍水平偏低

职业院校汽修专业教学中，教师队伍的专业水平高低直接决定了教学质量，所聘用的教师除了学历要符合要求，还需要具备扎实的实践经验，言传身教，带给学生积极引导和帮助。汽修专业自身特性，缺少研究生学历教育，这就导致很多本专业学生毕业后，报考研究生则不得不选择内燃机工程和车辆工程两个专业，毕业后也多从事汽车研发，少有在学校担任教师，导致师资队伍愈加匮乏。所以，现有汽修专业教师多是其他专业调任，或是提高学历而担任教师，不同程度上影响着汽修专业教学质量[5]。

2.4 汽修实训基地建设滞后

由于汽修专业特性，仅仅是理论知识学习是难以满足岗位需要的，还要锻炼学生的实践能力，将所学知识应用到实践中，致力于解决后续岗位中可能遇到的问题，内化知识结构。为了培养技能型人才，需要学校建立专业实训基地，为汽修专业学生实践能力培养提供支持。但是，汽修专业相关的机械设备造价较高，如发动机综合分析仪、四轮定位仪、汽车烤漆房和底盘测功仪等设备，多数设备需要几万或几十万[6]。部分院校为了降低成本，多是购买几个汽车教学试验台，购置几辆报废车辆进行实践教学，由于投入力度不足，自然影响到后续的实训教学成果。校企合作模式的应用，则是弥补这一缺陷的有效措施，企业可以提供实习实训设备，也可以让学生前往企业参与岗位实践，锻炼实践能力。但是，从实际来看，校企合作深度不足，合作企业无法满足上述需要，有待进一步完善。

3  汽修专业人才培养中校企合作机制应用措施

据不完全统计，目前全国范围内关于汽修专业校企合作代表性项目，主要有通用公司的ASEP项目、丰田T-TEP项目、奔驰、宝贝、一汽大众、现代和东风雪铁龙等企业，均有校企合作项目，而这些校企合作多是在当地政府推动下进行。

3.1 形成学校、汽车4S店和汽车制造厂多方合作模式

汽修专业自身特性，可以合作的企业规模普遍较小，方向狭窄，单一汽修维修企业难以满足校企合作需要，如果将汽车制造厂加入其中则可以有效解决此类问题。汽车制造厂与全国的汽车4S店均有合作关系，需要为各店补充汽修人才，加之汽车制造厂自身的综合实力雄厚，三方合作下建立一套实训基地是切实可行的，实现三方收益[7]。当前我国已经有很多职业院校开始推行此类合作模式，形成了院内企业培训中心联合院外4S店的合作模式，以校企合作建立的校内企业培训中心为基础，推行三方合作办学模式，可以讓学生在校内切身感受到实际岗位氛围，了解未来岗位工作内容和方向，切实激发学生的学习热情，全身心参与其中[8]。如，实训教学前，与企业协商沟通，尽可能让企业投入汽修专业实训设施，创造与企业实际工作环境相近的校内实训基地，并由企业专业技术人员指导，共同完成教学活动，实现校企一体化发展。通过此种方式，学生不仅可以提升专业技能水平，还可以感受企业文化和职业素养等内容，实现专业技能和思想素养同步发展。

3.2 顺应社会发展需要调整汽修专业教学计划

职业院校汽修专业教学改革深化，新生入学前应契合当代社会发展要求，编制合理的教学计划，但实际上却并未真正的贴近汽修工作岗位切实需求，教学计划局限性较大，与社会发展趋势相背离。如，很多汽车改装店、汽车美容养护店等，多是需要汽修专业人才，但是现有职业院校的汽修专业教学计划却无法满足此类店面的用人需求。鉴于此，应契合实际情况，充分市场调查基础上编制和调整汽修专业教学计划，否则所培养的人才是不符合时代发展需要的。可以由学校和企业合作交流，共同编制教学计划，引入时代前沿内容来培养符合社会发展需要的人才。

如，学校在同企业建立合作关系后，可以派遣专业教师前往企业，在技术部门岗位实践，充分调查分析后了解企业岗位工作要求，初步把握企业市场输出情况，为后续的岗位调整提供参考依据。学校与企业积极协商沟通，邀请企业技术人员来校传授经验，担任实践指导教师。汽修专业要求教师具备扎实理论知识储备，以及较强的实践动手能力，因此通过企业技术人员指导，有助于学生学习更符合社会发展需要的内容，为培养复合型人才提供支持[9]。校企合作编制教学计划，无论是理论内容还是实践操作，多方协作下，有效促进教师专业素养发展。

3.3 加强汽修师资人才培养和教材开发

结合职业院校汽修专业教学改革要求，校企合作机制下离不开教材和师资力量的支持。对此，关于教材的开发，可以结合专业特性进行校本教材开发，充分契合学校实际情况，校企合作整合资源，共同编写校本教材和实训教材。同时，积极聘用刚毕业的车辆工程硕士生，也可以组织机电专业教师参加省级或是国家级汽修专业人才培训活动，力求培养专业性更强的汽修专业教师。另外，校企合作下聘请企业内部技术能力强的师傅授课，传授经验，以传帮带的方式指导学生岗位实践，提升实践水平。

3.4 校企合作建立汽修厂

职业院校很多教职员工都有私家车，也有学校的公车，数量多，可以校企合作整合资源，校内设立汽修厂，不仅可以满足教职员工车辆维修和保养需要，也可以为学生岗位实践提供支持。不仅仅是简单的汽车维修，还有划痕修复、车辆美容、钣金喷漆和故障检测维修等，可以适当收费来调动学生的参与积极性，提前感受岗位设计要求。通过此种方式，学生不仅获得了实训训练的机会，还可以节省校内教职员工的车辆维修保养费用，为企业带来一定的经济收益，实现多方合作共赢目标。需要注意的是，在校企合作中，应高度重视学生顶岗实习中的心态变化，如果发现学生有负面心理情绪，应及时疏导和引导，帮助学生排忧解难，以积极乐观的心态去完成实习任务。

4  结论

总而言之，汽修专业人才培养是一项专业性较强的工作，基于校企合作机制可以有效改善传统教学模式缺陷。通过校企双方合作整合各自的资源优势，理论联系实践，强化学生的专业能力和实践能力，为后续就业发展奠定基础。

参考文献：

[1]毛光峰.校企合作模式下高职汽修专业人才培养方式的探索与实践[J].淮北职业技术学院学报，2020，19（1）：27-28.

[2]李镇杰.校企合作培养汽修专业高级人才研究——以汕头职业技术学院汽车检测与维修专业为例[J].南方职业教育学刊，2017，7（1）：80-85.

[3]倪伟国.构建工学结合机制 创新人才培养模式——南通中专汽修专业校企合作的实践与探索[J].江苏教育（职业教育版），2013（12）：34-36.

[4]孔定泉.基于创新校企合作模式的汽修专业高技能人才培养策略探析[J].发明与创新·职业教育，2018（2）：58-59.

[5]席东梅.校企合作机制下汽修专业人才培养模式改革探索[J].职教论坛，2014（32）：55-58.

[6]张冉，赵玉梅，温云芳.校企合作背景下汽修专业高技能人才培养模式探索——以唐山工业职业技术学院为例[J].现代职业教育，2016（24）：226-227.

[7]陈友强.深化汽修专业校企合作推进现代学徒制人才培养模式[J].现代职业教育，2017（5）：162-163.

[8]王中杰.校企合作模式下高职汽车检测与维修技术专业人才培养实践[J].时代汽车，2019（7）：45-46.

[9]陈锐.高职汽车专业校企合作新模式探索与实践[J].南方农机，2019，50（15）：193.