陈晓辉 沈彬

摘要：高压共轨喷油器作为一种高度柔性控制的燃油喷射器，是柴油机节能减排的关键技术之一[1]。同时高压共轨喷油器的质量也是关注重点，适应市场需求提升共轨喷油器的质量是零部件加工厂家一直努力工作方向。共轨喷油器主要失效模式是阀套冲蚀，阀套冲蚀与使用油品和工作环境相关。为适应市场需求，提高阀套使用时间，增加涂层目前是所有公司都在使用的技术。涂层开发和验证势在必行，涂层的厂家、种类比较繁多，怎么能快速验证适合本公司产品涂层是本文研究重点。

关键词：共轨喷油器;阀套涂层;涂层加速验证

中图分类号：U213.4+22                                  文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）08-0009-03

0  引言

目前，共轨喷油器在市场上失效模式，阀套冲蚀占第一位。失效原因是因为颗粒磨损和气蚀现象产生。共轨喷油器对颗粒和水较明感。中国的柴油现状，据调查每100毫升中有30～300万个5～15μs杂质，而且柴油中水含量大，非道路存在用户存储现象。减少油中颗粒数量或者提高密封面的耐磨损能力，都可以改善密封面冲蚀。为适应市场需求，阀套需要增加涂层来提升质量，但是涂层厂家和种类繁多，传统验证（2000H全速全负荷冷拖和2000H发动机）时间较长、费用较高。在满足质量前提下，缩短开发周期，降低开发成本，节省试验资源是设计者需要考虑的问题。基于上述要求，设计加速试验，筛选出适合本公司产品的涂层。

1  阀套涂层加速试验

1.1 阀套密封面工作状态分析

电磁阀组件通电后，陶瓷球抬起，携带颗粒的高压燃油由控制阀套中孔經过密封面与陶瓷球间的缝隙，流向回油油道。……