陈泳 严婷

同济大学建筑与城市规划学院

经历了30多年的快速发展，中国城市建设正进入关键的转型期，基于存量优化与品质提升的城市更新已经成为当前重要的规划与设计工作。近年来在市场与经济动能的助力下，一些城市居住区的环境品质明显提升，但是由于多年来机动车规划优先的影响，作为城市公共空间重要组成的街道空间品质却不升反降，与其相伴相生的街道生活日益缺失，乃至基本消失[1]。

近些年，国内及国际社会正在重新发现街道空间的价值，并充分认识到小汽车的过度发展对城市经济活力、社会公平、环境与资源等带来的负面影响。许多城市已经开始了街道空间的转型发展，新的街道设计理念不断涌现，如关注街道公共活动的活力街道、协调多种交通模式的完整街道、整合街道空间的街道瘦身运动和强调街道社区价值的环境协调性设计等[2]。其中，活力街道旨在提供开放、舒适与便捷的公共空间体验，增进市民交流交往，提升社区生活体验[3]，日益受到广大市民的认可与推崇，以此为主题的街道改造项目也越来越多，在城市更新领域逐渐成为一种潮流。

1 活力街道概念

“活力”一词源于生物学和生态学概念，一指旺盛的生命力，二指事物得以生存、发展的能力[4]。对于城市空间的活力，《美国大城市的死与生》一书中认为城市生活的多样性使城市获得活力，而城市活力很大程度上源自街道的活力[5]；《建筑环境共鸣设计》提出能够适应多种不同用途、给使用者提供多样选择机会的环境活力特征，强调公共生活交往和社会活动多样性[6]。……