贾先锋，宁玉桥，武智

（中汽数据（天津）有限公司，天津 300300）

1 前言

1.1 研究背景与研究意义

网联汽车即拥有车联网功能的汽车，它不是单纯地将汽车链接互联网，而是将车内网络、车间网络、智慧交通系统、TSP、手机APP等融合起来。得益于互联网的飞速发展，对诸如车联网技术、智慧交通、无人驾驶系统和后端云服务等信息化应用的需求促进了汽车网联化的快速发展。但是与此同时，车联网中的安全威胁也日趋严重，对车载系统、移动终端、云平台等的攻击手段层出不穷，日益严重。来自全球多个汽车厂商的信息安全攻击事件引发了社会各界的广泛关注，研究网联汽车的安全问题刻不容缓[1]。

车载网络系统无疑是网联汽车中最重要的部分之一，它不仅要与外部的智能交通系统以及云平台进行通信，还要控制车内的关键电控单元，所以一旦车载网络系统被黑客攻破，后果将不堪设想。目前基于CAN总线的车内网络协议得到了广泛地应用，该协议具有成本低且可靠性高等特点。但是CAN总线在最初开发和设计时没有考虑有关信息安全的问题，一旦将汽车接入互联网，那么车载网络总线将不再是封闭系统，黑客可能会通过各种电子设备、车载智能信息系统等多种途径发起攻击[2]。因此，在车联网快速发展的形势下，对车载网络安全性的研究显得尤为重要（以太网安全性提出）。

1.2 国内外研究现状

网联汽车是通过有线连接和无线连接的方式，将智能网联汽车车内网络与外部互联网相连接，包括车内网络、车端设备和云端服务等。……