罗浩，王佩，黄振兴

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东 广州 511400）

前言

随着电动汽车相关核心技术的提升，电动汽车的购置率和使用率在不断地提高。在牌照摇号，限行等政策的限制下，电动汽车也在逐步成为城市人群代步工具的首要选择。电动汽车作为代步工具，充电是每一位用户必须面对的问题，而中国目前正在推广实行按照时段不同收取不同费用的“分时电价”收费方式。在用电高峰期，电价往往较高，此时如果对电动汽车进行充电则费用较高[1-2]。以广州地区为例，用电峰谷期的电价差距达3倍之多，如果能够有效利用用电低谷期对电动汽车进行电能补给，则既能满足电动汽车日常通行的要求，又能最大化地降低使用费用。

本文提出一种基于T-BOX的预约充电策略，用户可以通过APP预约设置充电开始的时间和结束的时间，T-BOX在设定的时间段内控制整车进行充电，从而用户可以在用电低谷期对车辆进行充电，降低充电成本。

1 预约充电策略设计

基于T-BOX的远程预约充电策略是以T-BOX作为控制中心节点的一种远程控制策略，其控制流程图如下图1所示：

1.1 T-BOX设计

T-BOX作为远程预约充电策略的中心节点，承担了整个功能开启和结束的“指挥”角色，针对该策略，T-BOX需要进行以下设计：

图1 控制流程图

（1）T-BOX需要能够存储TSP转发的用户通过APP设置的预约充电开始时间和预约充电结束时间。该信息需要存储在T-BOX的非易失性存储器中，保证断电数据不会丢失。……