赵 紫 宸

(山西路桥市政工程有限公司，山西 太原 030000)

为提高沥青路面的抗滑性能，设计采用石灰岩沥青路面抗滑铺装层对晋城市丹河新城金村新区珏山路进行路面结构优化。为了确定石灰岩沥青路面抗滑铺装层的路用性能，分别在完工后和通车半年后布置测点对抗滑性能、平整度和车辙深度进行检测和分析，作为确定抗滑铺装层路用性能的基本依据。

1 工程概况

晋城市丹河新城金村新区珏山路，设计全长2 537.457 m，起讫点桩号K0+000～K2+537.457。根据地形地貌特征，将本工程划分为三个路段。设计采用双向八车道，中间设7 m中央绿化带，两侧分别设置3 m绿化带，4 m非机动道，3.5 m人行道。该工程全线最小纵坡0.385%，最大纵坡4.894%，设计竖曲线共9处，最小半径为R=1 800 m，最大半径为R=15 700 m。车行道路面横坡为1.5%，人行道横坡为2%，车行道采用直线接抛物线型路拱，全线不设加宽与超高。为提高道路的抗滑性能，节约施工成本，路面上面层设计采用4 cm石灰岩沥青混凝土抗滑铺装层。为了确定路面使用性能，选取试验断面在完工后和通车半年后对路面抗滑性能、平整度和车辙深度进行检验。

2 原材料和配合比设计

2.1 原材料

2.1.1沥青

为了提高沥青路面的高温稳定性，提高抗磨耗能力，本项目沥青选用壳牌公司生产的SBS改性沥青。

2.1.2矿料

集料选用晋城当地某采石场生产的石灰岩碎石，要求质地坚硬，强度高，不含杂质、风化颗粒，形状规则，接近正方体，矿料选用晋发水泥公司生产的水泥。

2.2 目标配合比设计

将进场粗集料送样到实验室开展筛分试验，根据试验结果确定级配终止，进一步通过调整确定沥青路面SAC-13抗滑磨耗层合成级配，合成级配如表1所示。……