吴帅帅

2020年4月2日，在杭州市余杭区疫情防控工作领导小组指挥部内，杭州城市大脑精密智控防疫系统显示疫情防控动态各项实时数据（徐昱/摄）

常住人口破千万、机动车保有量近300万辆、省会城市，对市民的交通出行来说，这样三个标签的叠加可能意味着路上体验并不会怎么舒心。

但近几年，自带这三个标签的杭州却交出了一份“亮眼”的治堵成绩单：从拥堵指数常年排名全国前十，到现在各种榜单几乎难觅踪迹。与此同时，治理方式上的“柔软”也在被更多人称道：从“一刀切”式的管理，到按需调整信号灯为应急车辆保驾护航、允许外地车主“弹性”申请入城……在杭州治堵的结果和方法转变中，看不见的“城市大脑”成了其中关键的支撑和助推。

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多年前，一场技术咖们的闭门会上，还未当选中国工程院院士的王坚，第一次提出“以数据为中心”的分布式云计算体系架构想法。当时，在场的大多数人或看不懂，或不看好这一“云中漫步”式的想法。

杭州非车流高峰时期，路上大约有20万辆车;最堵的时间段，路上大约有29万辆车，两者仅相差9万辆。

但不过10年，位于杭州市区西南的云栖小镇已汇集了全国近45%的云计算人才，阿里云、数梦工场、政采云等相继落户于此。云计算也在城市管理上找到了深度应用的场景。

2016年，随着基础算力的提升、云计算服务器的成熟、数据采集设备的普及……“城市数据大脑”的概念第一次在杭州这片土地上被提出。