齐永超

造车新势力未来复制特斯拉这种盈利路径，我认为可能性是存在的。因为毕竟从新能源汽车的行业发展来看，目前还处在一个起步的阶段，造车新势力的进入，更重要的是商业模式的转变带来的新投资机会。

在汽车板块，既有新能源整车、零配件龙头的长牛股，也有传统车企的低迷，这两种情形交织在一起，共同构成了汽车板块的行情分化。事实上，新能源汽车市场格局未稳，上下游产业链还是群雄并起的状态。同时，传统车企也在向新能源汽车进军。整个汽车行业的未來王者究竟是谁，还远未到揭开的时候。

《红周刊》记者本周专访了招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜，在他看来，“新能源汽车行业虽然目前来看增速很快，但渗透率还在一个发展的起步阶段，行业的未来前景是非常明朗的。尤其是在‘碳中和这样的背景下，这个行业更值得关注。”他指出，造车新势力可能会复制特斯拉那样的盈利路径，电池、汽车玻璃等龙头厂商具有长期投资价值等。

传统车企估值看“电动化”进程“重资产”是拦路虎

《红周刊》：传统汽车龙头——上汽集团，失去行业市值第一名的位置已经有一段时间了。当前，传统汽车面临着怎样的挑战？

汪刘胜：从大的行业背景来看，传统汽车当前主要面临着两个问题，第一个问题是传统汽车近些年来遇到了行业发展的瓶颈，整个行业已经从高速发展阶段进入成熟期阶段，行业表现为不增长或者个位数的增长，在这样的背景下，同行业之间的竞争压力在加大。……