刘峰

（重庆中烟工业有限责任公司涪陵卷烟厂卷包车间，重庆408102）

0 引言

YJ29接装机传动系统主要分为人工润滑和强制润滑2种方式，其中齿轮传动链采用的是集中强制润滑。该系统由油池、润滑泵、油压检测开关、压力表、配油管路和定量阀组成。在设备实际运行过程中，负责检测管路实际油压的隔膜式压力检测开关，由于隔膜损坏或变形，造成压力检测开关工作异常，造成设备频繁出现“油压低”的故障提示，严重的甚至导致压力检测开关失效，传动齿轮链长时间得不到润滑，从而导致齿轮烧坏的严重设备故障。

1 YJ29接装机强制润滑系统工作原理及故障分析

图1 YJ29 强制润滑系统图

如图1所示，YJ29微处理机每隔9 min启动电磁阀[1]，将压缩空气通过润滑泵使其工作10 s，由润滑泵控制润滑油进入油管，经定量阀将润滑油喷滴到传动齿轮系中。润滑泵每完成一个10 s操作过程后，油压恢复到0，完成一个润滑工作循环。在润滑泵的每一个工作循环中，油压总是由压力表和油压检测开关控制着，当达到设定油压时，油压检测开关向微处理机发出信号。当经过两个工作循环结束后，油压未满足设定值，出现“油压低”故障信号显示，则微处理机就会发信号控制设备停机。

1.1 原油压检测开关的工作原理

当润滑泵工作时，润滑油顺着供油管路一分为二，一路前往定量阀，进入各润滑分油路，另一路进入油压检测开关进行油压检测。如图2所示，润滑油顺着油管1，进入检测开关的压力腔壳体2内，作用力实施在隔膜3上，隔膜在油压的作用下发生弹性变形，呈拱形向内凸起。……