王锋

(中车长春轨道客车股份有限公司，吉林 长春 130021)*

螺栓连接作为列车不同部件连接的主要部分，螺栓连接因其结构简单、价格低廉、拆卸维护方便等一系列优点，在列车上得到了广泛应用.列车一些关键位置的连接螺栓,其联接安全可靠性对列车整车的安全可靠性产生非常大的影响[1-2].由于地铁列车运用范围广，运行区域复杂，所以列车各部位不可避免的承受各种复杂的载荷，尤其是列车转向架部位，需要承受来各种纵向、垂向、横向力与扭转力矩及冲击，因此转向架部位的上设备的螺栓连接显得尤为重要.而现有地铁螺栓故障统计中，多数螺栓松动或断裂问题出现在转向架上的设备连接上.国内外的学者对螺栓的松动、断裂问题开展过大量的理论及试验分析，揭示螺栓松动或断裂的机理.但是在解决实际的工程问题中，螺栓受力往往非常复杂，需要剥丝抽茧，开展大量的分析试验研究，最终解决实际问题[3-4].本文基于某地铁列车一系簧下压盖紧固螺栓断裂问题开展分析，通过仿真、试验及理论研究的方法，研究该处螺栓的载荷特性、断裂失效机，并研究相关优化解决措施.本文首先明确该部位螺栓故障发生的根本原因，通过仿真分析和试验验证，明确既有车辆改造和新造车辆设计方案优化方案，本文的研究工作可为地铁列车螺栓失效分析及防松设计提供重要的理论指导及研究方法.

1 螺栓失效分析

1.1 螺栓失……

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