邢宏珍，陈 雷

(1. 湖北工业职业技术学院 智能工程学院，湖北 十堰 442000；2. 湖北汽车工业学院 经济管理学院， 湖北 十堰 442000)

一、引言

2002年11月，党的“十六大”提出以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，走新型工业化道路的“两化融合”战略，2007年10月，党的“十七大”又正式提出“五化并举”，即工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化的战略，信息化与工业化开始深度融合，电子信息技术广泛应用到工业生产的各个环节，信息化成为工业企业生产和经营管理的常规手段，作用不断加强，2014年以来，中央不断发出关于推进网络强国、推动互联网和实体经济深度融合发展等指示精神，到2018年底，中央经济工作会议正式明确了“5G、人工智能、工业互联网等新型基础设施建设”的“新基建”，信息化建设成为最重要的基础建设之一，开始在国民经济活动中占据主导地位。

“新基建”的本质是能够支撑传统产业向网络化、数字化、智能化方向发展的信息基础设施的建设，加速全产业的数字化转型，以促进现代信息技术与产业经济的融合，使得经济能够在数字化的辅助之下产生新的质变[1][2]。随着信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智等“新基建”技术在汽车领域广泛应用，汽车正由人工操控的机械产品加速向智能化系统控制的智能产品转化，智能汽车已成为产业技术的战略制高点。作为全球新一轮科技革命下的新产物，当前智能汽车正朝着网联汽车和自动驾驶方向发展。

在此……