刘晓敏，张 强，李 飞，杨金勇

(中国建筑第六工程局有限公司，天津 300451)

1 工程概况

清溪口渠江特大桥是四川省广安市岳池—华蓥干线公路跨越渠江的重点工程。主桥为高低塔斜拉桥，主跨280m，全长669.5m。主塔采用群桩承台基础，工程桩为20根桩径2.2m的钻孔灌注桩，承台尺寸为28m×18.6m×6m。

根据工程水文资料，渠江为嘉陵江最大支流，属长江水系，桥位处洪水位较高，据统计，洪水期较集中，7—9月占70%以上，各月水量相差很大，洪枯变幅大，枯水期间水位标高215.000m左右，主塔处河床标高205.000m左右，承台顶标高为214.500m，围堰需要的设防水位为220.000m。根据工程地质资料，桥位处河床覆盖层薄，基岩裸露，基岩为粉砂质泥岩和砂岩，中等风化，栈桥施工困难。为满足工程桩与承台施工，考虑工程的地质与水文条件以及施工安排，采用先堰后桩施工工艺[1]，双壁钢套箱岸边整体制作，气囊下水，整体浮游，定位下沉抛锚，防护后围堰上搭设作业平台，进行工程桩施工，保证洪水期时首批工程桩施工完毕，确保围堰顺利度过洪水期。同时，针对工程特点，对围堰各施工工况进行专项设计验算。

2 双壁钢围堰设计

2.1 设计概况

根据主墩处河床整平后的标高，确定围堰底标高为205.000m，根据围堰设防水位，确定顶标高为223.000m，双壁钢围堰高度为18m。围堰外尺寸为33m×24.5m、壁厚1.5m，围堰封底混凝土厚度为3m。围堰采用3层支撑体系，支撑体系采用φ800mm×10mm钢管，钢围堰结构如图1，2所示。

图1 钢围堰结构立面

图2 钢围堰结构平面

2.2 模型建立与荷载情况分析

利用有限元分……