李路夷，曹宇静，李耀增

（中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所，北京 100081）

0 引言

铁路运输基于其运载量大、运行成本低、能耗少等特点，已成为我国最为重要的交通运输方式之一，截至2020年底，全国铁路营业里程达到14.63万公里，其中高铁3.79 万公里[1]。铁路建设项目在快速发展的同时，其产生的生态环境问题也引起了公众的高度关注，如施工期占地、植被水系的破坏、水土流失、运营期噪声振动影响等。因此，如何做好铁路建设项目的生态环境保护工作逐渐成为铁路行业的关注重点。

铁路建设项目的生态环境影响在其全生命周期内各时期有不同的表现形式。目前已有许多学者针对我国铁路生态环境保护发展评估开展了大量研究，既有研究主要集中在某一个时期(以施工期居多)，并且多数指标体系将节约资源、经济效益、社会发展等内容纳入评估体系。利用上述指标体系难以对铁路建设项目全过程生命周期内的环境影响开展评估。

因此，研究基于全过程控制角度，按照项目历经的不同时期建立了包含前期规划、建设期、运营期3个阶段的铁路生态环境保护评估方法和指标，为全面、科学评估铁路建设项目全生命周期内的生态环境发展状况提供了一定技术基础。

1 铁路建设项目不同时期重点关注的生态环境保护问题

铁路建设项目发展时期可分为前期规划、建设期、运营期，不同时期对环境的影响和关注点不同，具体如下。……