中汽文化

近十年来，“智能汽车”这一概念在全球范围内飞速发展，“智慧座舱”、“辅助驾驶”甚至“车路协同”技术的逐步成熟，为产品带来新架构，为公众带来新体验，为行业带来新模式。

然而，新事物的诞生往往伴随着产品力的不成熟与市场的质疑，当前的智能汽车无论在智能交互或是行驶安全方面，多数还无法满足用户场景化的需求。有市场调研显示，对现有智能汽车心存芥蒂的消费者主要基于以下三方面因素：

1. 现有“智能”汽车千篇一律，缺乏个性化设计;

2. 人机交互体验不佳;

3. 车辆驾驶辅助功能不完善，对现有驾驶辅助功能安全性表示担忧。

无论对于传统车企或是造车新势力，未来智能汽车的普及关键都在于如何抓住消费者真实诉求，形成痛点营销，对这一问题的讨论与研判已经迫在眉睫。

从业内声音来看，不断提升的车路协同标准可以实现更合理的出行规划，车路协同将是未来智能汽车贴近消费者场景化的重要连接途径。

陈清泉（中国工程院院士）表示：“如何完成汽车革命？一定是汽车产业、IT产业两个产业一起合作。智能网联、自动驾驶、机器学习、大数据、个性化需求融合，这是一个最典型的跨界融合的地方，就会带来新的汽车革命。”

赵福全（清华大学汽车产业与技术战略研究院院长）表示：“未来汽车能力的提供与使用，必须与智慧城市的系统布局互相结合起来，才能有的放矢，才能使汽车的作用最大化。”

从市场角度来看，未来的智能汽车应由以“车”为中心的“机械产品”向以“人”为中心的“智能终端”转化。……