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福特出了个“中国通”

2021-05-13徐飞

世界汽车 2021年4期
关键词:中国通福特家庭

徐飞

60万辆,同比增长6.1%,这是福特2020年在中国交出的答卷。经历了去年的低开高走,福特将火热的状态带入了2021年,也在不断探索这个广袤且极具潜力的中国市场。

通过对中国汽车消费市场和中国家庭结构的分析,福特敏锐地发现,当代的中国三代同堂、多口之家逐渐增多。與此同时,不论是周末郊游还是假日旅行,以家庭为单位的集体活动逐渐成为新风尚,随之而来对汽车的需求也达到了高峰。

想要满足家庭舒适出行,一辆普通的SUV似乎就可以实现,那如果有二胎呢?在“更福特,更中国”策略的引领下,由福特和江铃汽车联袂打造,针对中国多人口家庭的全新6座家用舒享SUV——福特领裕闪耀登场。

为什么说福特领裕是“中国通”?因为领裕并没有一味跟风年轻化潮流,而是极为明确的将目标直指以80后为主的中年人,他们是社会的中流砥柱,却也更懂得在忙碌中回归家庭、享受生活。把握这样一个群体,就是把握了当今的中国市场,从各方面来讲,福特领裕做到了。

大气、大方、大有所享

想在中国汽车市场吃得开,一个“大”字必不可少。福特领裕使用了全新家族式设计语言,将星空海浪元素完美融入整车,营造出大气磅礴的视觉感受。前脸部分,领裕作为福特首款采用分体式大灯组的国产车型,充分彰显了科技感与层次感,具有极高的辨识度。3D八边形前格栅与双色镀铬边框相辅相成,结合主动进气功能,豪华感与功能性兼备。

领裕的侧面造型较为方正,在恰到好处的腰线配合下,彰显出沉稳有力又不失灵动的美式气场。

福特领裕的尾部相较于前脸来说略显低调,没有太多复杂的设计,秉承着福特车型一贯的尾部设计风格,不过这让位于福特车标下领裕EQUATOR的英文名格外醒目,而全新光轨式一体贯穿尾灯也进一步提升了领裕的辨识度。

说完外观,我们先不着急谈其内饰,先来看看领裕作为“中国通”的重点设计——空间。传统的5座或者伪7座SUV让谁坐二排中央或者三排看起来都是“送命题”,定位于家用舒享型SUV的领裕该怎么应对这个问题呢。

“2+2+2”头等座舱式6座独立布局、宽敞的T型通道、真三排乘坐空间,这是领裕做出的回答。虽然领裕2865mm的轴距在同级别车型中不算最长,但依托优秀的设计,依旧可以兼顾全家人的个性化需求,带来堪比豪华MPV的空间性、舒适性体验。

最值得称道的是福特领裕的二排。领裕的第二排座椅,当属同级别中预留空间最大,包裹式座椅搭配航空头枕宛如置身于头等舱,同级别少有的电动调节、通风/加热功能,不仅可以前后随心移动,还可以调节为躺姿,一位不愿意透露体重的胖小编也可以在第二排轻松实现“葛优躺”。

最后看第三排,福特领裕三排空间明显大于同级别其他车型,超平整地台设计,让腿部拥有更为舒展的空间。T型通道,让进出三排变得随心所欲,分区空调、USB充电接口、储物槽等配置面面俱到,为每一个家庭成员考虑周到,带来MPV级的三排享受,而这一切可能仅仅需要牺牲一点第二排“葛优躺”的权利。

智享、智能、智慧出行

领裕内饰采用双色设计,提供 3种内饰颜色搭配。主打色晨曦白,尽显大气与高贵。车内大面积使用软质皮革包裹,配合分区空调和之前提到的一二排带有加热、通风功能的航空级座椅,让驾乘人员尽享舒适。

虽然目标人群是中年人,但这并不代表领裕不年轻,智能依旧是领裕主打的属性之一。双12.3寸悬浮一体式智联屏,营造出车内IMAX视效,实际使用中,其视觉效果和操作流畅度都让人满意。而在软件方面,领裕的多媒体系统采用的是与腾讯联合开发的TAI 3.0汽车智能系统,支持语音控制、AR实景导航等多种功能,同时搭载了微信、腾讯地图甚至是B站等各类小程序。

说到手机,领裕在手机互联方面也是下了大功夫,不仅支持华为的HiCar和百度CarLife,而且还能实现无线投屏、蓝牙钥匙分享和手机远程控制等功能。

安全、安静、安行天下

动力方面,领裕全系均搭载了EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机,这台EcoBoost 225发动机最大功率165kW,最大转矩360N·m。变速器方面则采用了上汽集团的6DCT-湿式双离合变速器。

在实测中,虽然动力总成性能上略逊于锐界,但领裕这套动力系统依旧使这款中大型SUV显得十分轻盈,加速过程也是突出了平顺,给车内人员带来优秀的乘坐体验,这也与领裕的家庭出行定位相吻合。同时领裕支持四种驾驶模式,以行驶安全为基础,以舒适驾控为标准。可以根据路况、驾驶要求来调整车辆驾驶模式,从而让驾乘更加得心应手。

家庭出行,安全第一,主打家庭理念的领裕自然不敢在安全方面有丝毫懈怠。领裕全系采用1500MPa硼钢车身,强度是普通钢材的四倍以上,全面提升了碰撞安全性能。标配7个安全气囊,侧气帘贯穿前中后三排,不会遗漏任何一个角落。同时,领裕还拥有国家权威认证的5A级CN95智慧健康座舱,全方位保证整个家庭的健康与安全。相信在领裕上市热卖后,这些安全配置还会经历国内权威安全测试机构的考验。

主动安全方面,领裕搭载福特Co-Pilot360?智行辅助驾驶系统,全车拥有20余个传感器,搭载数枚高效能车载处理芯片。可以实现全速域自适应巡航、车道辅助、盲区检测、前方碰撞预警、自动制动辅助等多重功能。

在编队行驶过程中,自适应巡航可以充分解放右脚,车道辅助对转向盘的纠正也不像有些车型那般生硬。在只有两车道略显拥挤的海南环岛高速,驾驶者充分体会到领裕驾驶辅助带来的便利。

虽然对于外观、内饰、动力每个人都有自己的看法,但对于领裕NVH的好评却格外的一致。幸运的是,我们随车的工作人员便是一位NVH工程师。我们通过交流了解到,领裕的发动机采用了双流道涡管设计,能够较大程度降低涡轮迟滞,并配备了集成式双平衡轴,大幅提升了NVH性能,使得即使提速到3000r/min以上时,发动机也不会有任何爆鸣声传入驾驶舱。而在风噪、路噪方面,经过南京工厂在内多个工厂及研究院的测试打磨,让领裕拥有了图书馆级的NVH性能。

3月28日,福特领裕在海南三亚震撼发布,正式与公众见面。6座版本18.98~21.98万元的售价,让这辆“中国通”最终在价格上一锤定音。“新渠道、新产品、新体验”,这是江铃福特发布會上关键词,标志着江铃福特正在着手建设独立乘用车渠道。4月19日上海车展期间,福特领裕全系列正式上市,新增5座、7座车型,为用户提供更多选择。相信领裕的上市,将成为福特品牌在中国发展的新里程碑,更是福特品牌在中国市场销量全新增长点。

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