粗集料形态对宽温度域下沥青混合料高低温性能影响

2021-05-13郭慧敏

中外公路 2021年2期

郭慧敏

(山西交通职业技术学院，山西晋中 030031)

1 引言

沥青路面因具有行车舒适、建养方便和可回收利用等特点在中国高速公路中被广泛使用。但沥青为温度敏感性材料，夏季高温条件下其黏度低，混合料抗剪强度下降，汽车重复荷载作用容易造成路面发生永久变形累积而形成车辙，而冬季低温条件下其黏度高，混合料硬脆特征明显，低温环境容易造成路面开裂。高温车辙和低温开裂是沥青路面常见病害，严重影响其使用寿命和行车安全，因而研究沥青路面高低温性能影响因素一直是学者们关注的热点。

现有关于沥青混合料高低温性能影响因素的研究多集中于所用沥青性能、集料力学特性、矿料级配和油石比等，较少涉及粗集料形态(棱角性、三维形状和表面纹理等)，而沥青混合料中粗集料占50%以上，其颗粒形态对高低温性能均有重要影响。尽管部分学者已就粗集料形态对沥青混合料高低温性能的影响进行了研究，但其对集料形态的量化方法，及对试验中温度条件的考虑都尚存不足。为此，该文基于AIMS系统对粗集料形态进行量化，进而分析集料形态对不同温度条件下沥青混合料高低温性能的影响规律。