方金， 范亮

(重庆交通大学 土木工程学院，重庆市 400074)

1 前言

现代施工技术中，高温沥青摊铺是钢桥面沥青铺装主流的施工工艺之一。鉴于沥青混凝土的类型不同，高温摊铺时的混合料温度不一。浇注式沥青混凝土由于其良好的摊铺性能及后期运营性能，在各种钢结构桥面铺装中有着越来越广泛的应用。浇注式沥青混凝土的摊铺温度一般为220～260 ℃，这一大面积高温材料直接作用于钢结构桥面板上部，对于各类钢桥面板将不可避免地产生显著的热固耦合效应。由于扁平钢箱梁具有较大的导热系数及各向异性效应，钢箱梁内部在摊铺影响范围内将会产生较大的温差分布进而引起钢箱梁产生较大的局部温度变形，不均匀的局部高温会对桥梁结构本身造成巨大的温度效应。

目前国内外学者对钢箱梁桥面板温度效应研究主要集中在环境温度辐射下对结构特性及温度场分布规律的研究。张玉平采用理论计算加现场实测的方法，对日照温度场影响下的无铺装层钢箱梁参数敏感性因素进行了分析，得出吸收率具有最高的影响效应；兰中秋等建立了钢箱梁桥 SMA 沥青路面温度场分析的数值模型，通过合理假设，将钢箱梁沥青路面温度场的物理问题简化为一维非稳态传热模型；MIAO ChangQing提出了日照辐射下钢箱梁的温度场及应力场，并将之与规范建议计算方法进行了比较。在对近来越来越广泛使用的浇注式沥青混凝土桥面铺装的高温摊铺影响方面，不少学者也进行了研究探索：宋君超对正交异性钢桥面铺装有限元模拟方法进行了研究，建立了相同条件下的5种有限元模型，发现混合单元模型更接近于整体模型；……