浅滩跨海特大桥下构施工平台方案比选分析
2021-05-13刘卓董宏源解威威王振琦
中外公路 2021年2期
刘卓, 董宏源, 解威威, 王振琦
(广西路桥工程集团有限公司, 广西 南宁 530000)
中国海岸线分布具有南北跨度大及不同的海湾海况差异较大的特点,跨海大桥需跨越错综复杂的地层及承受水域海水潮汐、流速、方向等水文的变化,这些现场外部环境增加了跨海桥梁的建设难度。
下部结构是跨海大桥的重要组成部分,其施工进度控制着桥梁建设的工期。下构施工平台作为下部结构施工材料运输的通道及人员作业场地。材料的运输及人员作业的效率决定着桥梁下部结构施工的进度,但目前缺乏统一的下构施工平台标准,因此有必要结合现场工程概况对下部结构施工平台的建设方案进行优化比选,选取最优方案,为桥梁工程的建设提供强有力的保障。跨海大桥工程规模大,受自然条件影响大,施工制约因素多,特别是桥梁下部结构施工对其质量和工期有着关键影响,直接影响跨海大桥的建设成败,为确保在规定的工期内安全高效高质量地完成桥梁工程的建设,根据现场不同因素对工程的影响进行分析,该文对跨海大桥的不同下构施工平台方案进行比选,为相似桥梁下构施工平台的建设提供参考依据。
1 工程概况
某跨海特大桥位于广西北部湾海岸,是某高速公路由原双向四车道高速公路改扩建为双向八车道高速公路项目的控制性工程,原桥宽26.5 m,特大桥改扩建方案为在桥梁前进方向右侧新建一桥,当新桥施工时旧桥维持交通通行,待新桥建成后分流社会车辆,再将旧桥上部及盖梁拆除重建整合为一幅宽20.5 m的桥。……
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