杜鑫， 李杰*， 杨纪， 怀臣子， 冯冠杰， 张波

(1.郑州大学 土木工程学院， 河南 郑州 450001； 2.黄河勘测规划设计有限公司)

吊杆锚固区是独塔自锚式悬索桥中极其复杂和重要的部位，关系到整个桥梁的安全性，是悬索桥设计的关键问题之一。其作用是将主梁的荷载可靠地传递给吊杆。卢颖等介绍了斜拉桥常见的索梁锚固形式(锚拉板式结构、耳板式结构、锚管式结构和锚箱式结构等)并分析了锚拉板式锚固结构的局部应力，明确结构最大等效应力发生在钢箱梁腹板与钢锚箱承压板相交处；高何杰等针对斜拉桥结构中索-梁锚固结构进行足尺疲劳模型试验，研究了其传力机理；莫山峰等研究了大跨度钢拱桥索锚管式锚固区的受力特点和应力集中现象；欧阳青等指明了独塔斜拉-自锚式悬索组合桥吊杆锚固区传力途径，并依据锚固区各构件应力和变形情况对锚固区构造进行优化，提出对横隔板增加横向与纵向肋条的方案，效果显著；叶锡钧等通过对锚箱式索梁锚固区的局部应力分析，得出在锚箱下部区域的应力最大且存在面外位移，从此位置向四周应力逐渐减小，此处应力为控制应力；王少怀等对斜拉桥耳板式索梁锚固区进行了应力分析；胡正荣等通过建立空间实体单元有限元模型,对双塔拱式斜拉桥索塔锚固区钢锚箱结构的应力状态和应力分布规律进行仿真分析；陆新征、周萌、刘俊卿、聂建国等提出了多尺度模型高效计算方法对结构进行受力分析。……