苏小波

(招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆市 400067)

山区峡谷地形条件下的桥型方案选择，往往受运输条件有限、作业场地狭小、施工组织困难等因素制约。采用钢筋混凝土拱桥方案+斜拉扣挂的施工方法，能有效避免大节段运输、施工场地受限等困难，极大地提高施工效率，因而得到了广泛应用。钢筋混凝土拱桥的临时拉索在悬浇过程中主要起调节施工过程拱圈内力的作用，对成桥阶段的内力和线形也会有显著影响。该文结合两个实际工程，就钢筋混凝土拱桥施工控制中几个问题进行探讨，以供类似工程参考。

1 施工控制的主要内容和测点布置

根据大跨径拱桥上部构造施工的流程、特点及其施工阶段结构受力特征和仿真计算结果，选择受力比较典型的截面作为控制截面，埋设内力传感器、在拱圈表面布设位移观测点，对结构内力和线形进行实时跟踪控制，以保证结构在每一施工阶段，其内力与线形都处于预测控制之中，并在成桥阶段满足内力和线形均达到设计要求的目的。对于混凝土拱桥而言，施工控制在形式上为以主拱圈线形控制为主，应力控制为辅，同时兼顾主拱圈扣索索力的控制。图1为主拱圈截面的主要测点布置情况。

图1 钢筋混凝土拱桥主拱圈主要测点布置

2 常见问题分析

2.1 基本力学模型

在主拱圈悬臂浇筑过程中，已经浇筑成型的拱圈受力模式可简化为多点弹性支撑的曲梁。其悬臂端主要承担挂篮自重和混凝土湿重荷载。……