李凯

（中交二航局建筑科技有限公司，湖北武汉 430040）

近年来，在经济不断发展、社会不断进步以及科学技术日新月异的利好背景下，碳纤维加固施工技术不断发展，由于其具有强度高、成本低、自重轻、易裁剪、工期短等特点，可实现对建筑物体加固的根本目的，深受业内人士的青睐与喜爱。基于此，本文以汕头招商局港口皮带廊道工程为例，探讨碳纤维加固施工技术实际工作中的应用。

1 案例概况

汕头招商局港口皮带廊道工程位于马山港区，马山港区位于汕头市濠江区马山，毗邻华能汕头电厂，港区陆域面积15×104m2，岸线长 1040m，拥有 3.5×104t 级煤炭专用泊位 1 个，长度235m，码头前沿水深-11m，还有1000t 级驳船泊位、重件泊位各1 个；年综合通过能力 410×104t。其中，卸船能力 320×104t，装船能力90×104t，是粤东地区最大的煤炭装卸码头。

2 加固方案与碳纤维布材料特性

（1）加固方案。结合本工程项目所在区域的实际情况，经过项目经理、项目技术负责人、项目常务副经理对本项目的论证和经济可行性分析，决定采用碳纤维加固施工技术。

（2）碳纤维布材料特性。本工程项目使用的碳纤维布主要性能指标如表1 所示。

表1 碳纤维加固施工技术主要性能指标

3 主要施工内容

（1）根据工作人员的现场勘察发现：本工程项目的廊道、转载楼混凝土构件分别出现了不同程度的破损、漏筋、裂缝等的现象，必须对其进行及时加固。

（2）对廊道及转载楼混凝土构件出现了不同程度的破损、漏筋、裂缝等的现象，预采用碳纤维布予以加固。……