聂璐林

（中交四航局第二工程有限公司，广东广州 510230）

在对旧路改造措施方法中，最常用的方法就是加铺沥青面层法，其优势在于效率高、工期短、操作简便，但劣势在于面板底会有脱空情况发生，雨水渗透量大或行车荷载过大时，对路面的安全性有一定影响，导致坑槽、唧泥和压裂的情况时有发生，甚至导致整块板体出现断裂的情况。在实践中的检测方法最常用的是多种板底脱空检测评价方法，加铺沥青面层法刚性体与弹性体结合以后，其工作原理对原有受力模式发生质的变化，使现有的技术已经无法满足原水泥板的脱空评价方法，急待研究出一种适合加铺沥青面层法的客观评价方法。

1 项目概况

该项目位于香洲区主城区，起点位于香洲区人民医院附近，与完成改造的兰埔路西段进行对接，沿线贯穿白石路、桂花北路，终点与迎宾南路相连接，道路设计全长约1.788km，道路等级为城市次干路，设计时速为30km/h，道路红线的规划宽度为24m，本次改造后道路宽度16～27.5m。具体施工建设的内容为：部分路段改建、交通设施改造、照明设施改造、安监设施改造、管线（含给水、雨污水等）改造、行车道沥青罩面、人行道及附属设施提升改造、交叉口改造、圆明新园正门前广场景观工程及停车场改造、部分商铺前区铺装升级改造、拆除工程、绿化工程等。该项目位于香洲区主城区，起点位于香洲区人民医院附近，对接已经完成改造的兰埔路西段，沿线经过白石路、桂花北路，终点接迎宾南路，道路设计全长约1.788km。……