汤子暄

（中铁十二局集团第七工程有限公司，湖南长沙 410000）

在目前我国城市化建设速度不断加快的背景下，城市规模进一步扩大，同时人们的生活质量不断提升，人们的出行需求以及人均汽车数量随之增加，使得城市交通更加拥堵，给人们的出行带来不便，增加了交通安全事故的概率。为此，我国加大了城市地铁工程的建设力度，在充分利用地下资源、缓解地上土地资源压力的同时，极大地方便了人们的出行并缓解城市交通压力。但是在规模不断扩大的地铁工程建设中，容易由于施工裂缝、变形缝以及主体结构施工技术工艺等问题而导致运营过程中出现渗漏水问题，严重影响地铁工程的正常和安全运营[1]。为此，本文重点针对地铁工程施工中的防水施工技术进行研究。

1 工程概况

檀木桥站位于人民东路和东十一线路交叉路口东南侧，沿人民东路东西向布置。车站周边现状有人民快速跨线高架桥、在建施工场地，站位周边规划为行政办公、文化娱乐、商业、体育及公共绿地。站位北侧地块为在建的工人文体活动中心，其余周边均为苗林林地。

本站为地下两层岛式站台车站，有效站台宽12m，单柱双跨结构。车站外包总长258.7m，标准段宽21.1m，有效站台中心处顶板覆土约3.2m，底板埋深17.4m。车站有效站台中心里程为DK50+697.250，车站设计起点里程DK50+605.350，车站设计终点里程DK50+865.050。檀木桥站平面示意图如图1 所示。

2 地铁防水工程的重要性及施工原则

在地铁工程建设中，防水工程施工效果直接关系地铁工程的整体运营安全性和舒适性。……