王 岚，郭志祥，张宝鑫，宋长振，何立琦

(1.内蒙古自治区土木工程结构与力学重点试验室,呼和浩特 010051；2.内蒙古工业大学土木工程学院，呼和浩特 010051；3.中咨公路养护检测技术有限公司，北京 102299；4.内蒙古公路交通投资发展有限公司，呼和浩特 010051)

0 引 言

在内蒙古寒冷地区，为保证出行安全常用除冰盐清理路面积雪、结冰[1-2]。随着除冰盐的大量应用，盐溶液逐渐侵入路面，昼夜大温差的冻融循环作用使路面长期遭受严重破坏，影响了沥青路面的路用性能，因此考虑盐冻融循环作用对沥青路面使用性能的影响，对其进行研究显得十分必要。美国交通运输部率先研究出了温拌沥青混合料低温抗裂性能要强于热拌沥青混合料[3]。冯蕾等[4]研究了冻融循环作用后胶粉改性沥青混合料的水稳定性，发现影响胶粉改性沥青混合料水稳定性的主要原因是除冰盐晶粒对沥青粘结性的破坏及冰晶在试件内部的膨胀和消融。Ayyala等[5]通过车辙试验研究了三种温拌剂对沥青混合料的影响，结果表明，在高温时，添加了三种温拌剂的沥青混合料具有很高的抗车辙能力。何亮等[6]通过沥青混合料蠕变试验对比研究了有机蜡类(Sasobit)温拌橡胶沥青混合料与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青混合料的高温蠕变特性，结果发现，Sasobit温拌剂的加入可有效地提高橡胶沥青混合料的高温性能，但对低温抗裂性能影响不显著。张镇等[7]通过对不同级配的表面活性剂(Evotherm)温拌沥青混合料以及热拌沥青混合料的路用性能进行研究，发现Evotherm温拌沥青混合料的高低温性能、抗疲劳性能均比热拌沥青混合料有不同程度的提高，而水稳定性略有下降。……