陈洪根，闫 鑫，牛小娟，张 艳

(郑州航空工业管理学院 1.管理工程学院；2.商学院，河南 郑州 450015)

汽车转向系统是用来保持或改变汽车行驶方向的机构，转向器作为汽车转向系统中最重要的部件，其性能优劣直接影响到汽车的操纵稳定性、舒适性以及行驶安全性[1]。转向器分为齿轮齿条式转向器、蜗杆曲柄销式转向器和循环球式转向器。其中，循环球式转向器凭借传动效率高、机械磨损小、寿命周期长的优势，成为复杂路况和非常规地理环境，特别是高温环境下的主流应用技术[2]。因此循环球式转向器成为转向系统研究热点之一。

刘惠[3]分析了循环球式转向器加工精度要求，并对螺杆、螺母循环球式总成及循环球式转向器总成的检测进行详细介绍。王锋等[4]针对常见的循环球式转向器漏油的问题，从密封结构如扇齿轴结构、上盖面及侧盖面结构及堵头结构进行改进，较好地解决了循环球式转向器漏油的问题。Yu等[5]对循环球式转向装置中转向螺杆进行研究，建立系统刚度模型，找出转向螺杆的危险部位，为循环球式转向器质量改进提供技术支持。伍颖等[6]采用交流伺服技术、智能集成技术与微机测控技术，设计双工位循环球转向器可靠性磨损试验系统，更好地保障了循环球式转向器出厂质量与可靠性，减小因服役寿命周期内的失效而导致交通安全事故的概率。段东升等[7]针对循环球变比转向器中齿条齿扇副重合度、换向连续等多个设计目标不相关甚至矛盾的质量问题，提出一种变传动比齿条齿扇副的设计方法。……