李安政

0 引言

腕臂结构是电气化铁路接触网的重要组成部分，腕臂安装的质量直接影响接触网工程的整体质量。为了提高腕臂安装精度，我国时速300 km以上的高速铁路接触网系统均采用科学计算和工厂化预配的方式，其中科学计算是最关键的一环。目前，我国主流的腕臂计算理论和方法大多只针对腕臂结构的几何特点进行分析，而忽视了接触网的力学特性，由此造成施工中出现较多难以解释的误差。如果错误地将这些误差归结为施工误差，而未探究计算方面的原因，将会大大增加接触网调整工作量，而大量的调整会破坏接触网的统一性，进而影响接触网工程的整体质量。

1 京沈客专转换柱承力索拉出值偏差原因分析

京沈客专设计时速为350 km，在接触网工程施工过程中，施工人员发现转换柱处承力索拉出值出现偏差，如表1所示。

从表1中看出，接触线架线前，承力索的拉出值偏差较小，非工作支误差为35 mm，工作支误差为2 mm。然而在接触线架线后，承力索拉出值产生了较大的偏差，其中非支拉出值误差达84 mm，工支拉出值误差为13 mm。由此可见，腕臂结构在架线后受到了线材带来的张力影响，导致承力索拉出值误差增大。经分析，承力索拉出值的主要影响因素有：

表1 1033#转换柱承力索拉出值统计 mm

（1）支柱斜率。经测量，架线前支柱倾斜为0 mm。架线后，支柱因受线材张力的影响，在上腕臂底座相对轨面位置向田野侧倾斜14 mm，如图1所示。由于支柱倾斜造成了拉出值变化14 mm，对非工作支和工作支拉出值均产生影响。……