喻 霁 潘 甜

(1.武汉船舶职业技术学院，湖北武汉 430050；2.武汉市港航管理局，湖北武汉 430030)

日本作为岛国，对造船行业十分重视，是老牌的造船强国。在二战之后，经过数十年的经济复苏，其以船舶为代表的重工业也达到了世界先进水平，船舶订单量一直稳居世界前三。而随着近年中韩造船业的飞速发展，在全球范围内，日本造船业所占份额大幅缩水。但是不可否认的是，日本在造船的技术及管理水平上依然具备世界先进水平[1]。特别是在教育和研究上，日本大学在高水平论文的数量，以及船舶的核心技术上依然有较大优势。而且日本船厂的技术人员的整体水平也要高于国内大部分的船厂[2]。

本文结合在日本企业的工作经历，通过与日本高校深入交流，详细调研了日本船舶技术人员的培养方式，从船舶行业现状，船舶专业基础教育和船舶职业教育等方面阐述了中日在船舶教育上的不同，并提出了改进建议。

1 日本船舶行业现状

目前全球造船业持续低迷，使得很多国家的船厂面临负债、停产甚至倒闭的困境。中国目前主要以国营船厂为主力军，通过扩大内需，大力开展军船研发与建造，进军海工行业等途径来走出困境，目前稳居全球船舶订单持有量前列[3]。而日本船厂主要以私营企业为主，形势相比中国更加严峻。以下简要介绍一些日本船厂的应对办法。

1.1 开发新技术，提高竞争力

日本较为著名的船舶企业如川崎造船，石川岛播磨……